西南地区二级公路造价:路基300万/公里(除路面以外)+路面150万/公里=450万/公里,(注意,这是2010年数据)
金台收费站的收费里程:公路全厂104公里,总造价大约:45450万元,也就是说5亿元不到。况且实际建设是在原有的基础上重新铺设路面,路基费用至少减半,即便算上仪陇嘉陵江大桥的费用,国家投资的5亿元足够,何来1.87亿元贷款之说?
产生以下猜测:当初申报了潆新二级公路仪陇嘉陵江大桥的项目,获得6.54亿元的投资计划。但建设时只是在原有3级公路上基础上重新铺设了路面,最后通过了2级公路标准的验收,最终决算工程造价6.87亿元,产生1.87亿元的贷款,由此诞生了金台收费站。
想象空间:潆新公路申报的是全新二级公路建设,费用也是按照二级公路建设审批的,但实际建设是在原有的3级甚至是4级路基础上翻新,费用大为降低,最后通过非法手段获得了二级公路的验收。依然偏得了6.87亿元的建设资金,同时有了金台收费站设立的借口,为进一步贪腐创造条件。
以上内容没有实际证据,纯属分析所得,并不对某人或某部门或某集体造成诽谤,谢绝跨区、跨省。
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