今天看到新闻，说“ 学员多考试要抽签致考驾照难 成都40万学员面临培训过期”，哥看了气不打一处来，就818哥考桩的经历。
哥上周去考桩，第一次见识了成都车管所的衙门作风。下来猜猜，也就明白了这不过是成都车管所的一种敛财手段。
按学校通知，上午11点哥必须要到车管所。因为排号下来，有可能在前面，也有可能在后面。
哥不得不请了一天假，8点多出发，赶了将近2个小时的公家车，11点前跑到了郫县那个咔咔头。
接下来，就是漫长的等待。
为什么叫漫长呢，因为到了下午3点过、将近4点的样子，第一批学员才被允许进程考试。哥很不幸，排在了第三批。哥又恨幸运，貌似后面还有两批。
等啊等，5点左右，学校通知进场了。进去后，发现跟哥一起待考的有100多人，都被关在一个棚子里，等！
等啊等，大概7点过（哥进场没带手机），被叫过去准备考试。
等啊等，该哥上场了，不知道具体时间，但天已经黑麻麻的了，路灯也打开了，问题就来了：
一、哥平时练车都是在白天，晚上考试，虽然开了灯，但视觉上很不习惯，感觉麻飒飒的。何况哥本来就近视，眼神不好。
二、从上午11点等到现在，对心理和体力的影响其实是很大的。中午12点吃的饭，7个多小时了，饿啊。
结果可想而知了。师傅虽然说我肯定过，但结果哥第一库就撞杆了。。。。。。我们去的4名学员，只有我前面一位师姐过了。
等个走出车管所大门时，天已经黑尽了，居然还有一个学校约5、60名学员正列队进场。
很不服，如果在白天，哥一定过得很轻松。
很气愤，如果头一天报名就开始排号，上午哥就可以考试吧？至少下午也就可以考了吧？车管所，你们凭什么上午不上班？凭什么下午2点还不上班？
哥后来想了想，车管所就是要把尽量多的考生安排在夜色中考桩，由于跟训练环境不一样，大多数人就会出错。
度过驾校的都知道，驾校考试只有1次免费补考机会，超过2次就要交1000大洋的补考费。而考桩是相对容易过的，，，，，这就是车管所的敛财之道。
你们懂了吧？
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发表于 2011-5-16 09:46
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