巴中都要投资12亿元建民用机场，广安，你呢？？？

广安试验区 · 发表于 2010-9-29 12:41

巴中都要建机场了，广安你呢？

据成都商报消息，巴中将投资12亿建设巴中机场，巴中飞机场建设已被纳入了四川省《西部综合交通枢纽建设规划》，预计2012年开工建设，2015年左右竣工投入使用。

广安，你呢？你不是拥有政治优势吗？你不是打好三张牌吗？不要打了，行动吧，广安发展任重道远！！创建中国最佳旅游城市、发展第三产业；广安开发区升格为国家级经开区，发展第二产业也都需要一个民用机场！在广安区境内规划建设广安民用机场迫在眉睫！

我要回广安 · 发表于 2010-9-29 13:15

都是扯卵蛋，吼得最凶，就是没得实际的东西。
对广安政府失望极了。

QQ906952975 · 发表于 2010-9-29 14:02

南充和重庆的机场离广安实在太近了，广安修机场可能希望不大，还有就是四川的支线机场多少都是亏损的

广安试验区 · 发表于 2010-9-29 14:14

2020年四川民营机场达到17个跃居全国第四

全省机场年旅客吞吐量将达到9051万人次，成都成为全国第四大航空枢纽

目标分两步

至2012年，全省民用运营机场总数达到14个，新建乐山、稻城亚丁、阿坝红原3个机场，扩建南充、西昌、九黄机场3个机场，建成双流二跑道和新航站楼；

至2020年，全省民用运营机场总数达到17个，新建成都第二机场等，直接通航城市121 个，其中直达国际（含地区）城市36个，航线185条，航班量每周上万次

根据《西部综合交通枢纽建设规划》，到2020年我省民用机场总数将达到17个，分别分布在川南、川东北、川西、攀西等多个区域。根据规划，到2020年全省机场年旅客吞吐量将达到9051万人次，成都枢纽机场容量达到年旅客吞吐量8000万人次，成为全国第四大航空枢纽，全省机场直接通航城市121个，其中直达国际（含地区）城市36个，航线185条，航班量每周上万次。

2020年

成都跃居全国第四

依据《西部综合交通枢纽建设规划》，具体目标分为两步走。至2012年，全省民用运营机场总数达到14个，新建乐山、稻城亚丁、阿坝红原3个机场，扩建南充、西昌、九黄机场3个机场，建成双流二跑道和新航站楼。至2020年，全省民用运营机场总数达到17个，新建成都第二机场等，全省机场直接通航城市121个，其中直达国际（含地区）城市36个，航线185条，航班量每周上万次。

按照这样的部署，到2020年四川民航机场的运输保障能力将大幅提高，综合实力将全面增强。而双流机场和成都第二机场的建设将使得成都跃居全国第四大航空枢纽，形成布局合理、规模适度、干支结合、分工明确的全省机场布局体系。

陆续开工

成都二跑道年底使用

今年，在西部交通枢纽整体规划中，有关航运方面的建设已经紧锣密鼓地展开。除了4月康定机场正式投入使用，5月广元机场正式复航和民航成都区域管制中心项目正式破土动工外，在今年还将重点开工建设成都区域应急指挥和技术验证中心等成都航空枢纽项目，扩建南充机场、达州机场，启动九寨黄龙机场三期工程，改造西昌机场。加快亚丁机场、乐山机场、阿坝红原机场等项目前期工作，适时启动成都第二机场前期工作。

值得一提的是，作为我国西南地区重要的航空枢纽，成都在四川构建西部综合交通枢纽中，具有极其重要的地位。按照省委、省政府构建“一枢纽、三中心、四基地”，建设西部经济发展高地的战略部署，成都双流机场二跑道项目已于2008年最后一天开工建设。经过半年的建设，目前二跑道项目已走在西部城市的前面，完成了23亿多元投资，主跑道路面施工任务已基本完成，将于今年底投入使用，近期具有蜀风竹韵味道的新航站楼也将正式破土开工。二跑道建成后，这条长3600米，宽60米的跑道，不但可以起降世界上最大的民航客机A380，还将承载着把成都打造成为全国第四大航空枢纽的重任。

加快整合

省内机场集群互动

西部综合交通枢纽为川人描绘了一个让人向往的前景，四川机场集团总经理潘校军表示，将从三方面推进这一枢纽的建设。一是加快基础设施建设，拓展航空市场发展潜力。机场集团将致力于构建“一个枢纽、三个网络”。一个枢纽即成都机场枢纽，三个网络即省内及周边省际航线网络，国内大中城市干线网络，面向东南亚、南亚、西亚和欧洲的国际航线网络。

另外，加快省内支线机场整合，形成省内机场集群互动、支线支持枢纽、枢纽带动支线的发展格局。早报记者胡镪文

我要回广安 · 发表于 2010-9-29 14:36

现在要争取的是到这些机场的快速通道。比如建广安---达州的高速、广安---重庆高速、广安---巴中高速、广安---合川高速、广安---遂宁高速，这样广安将成为川东的区域中心。

广安试验区 · 发表于 2010-9-29 14:39

回复 3# QQ906952975

屁话！到2020年四川有17个机场，几乎每个地级市都有，就广安没有！既然是亏损的，那为什么还要新建乐山机场、稻城亚丁机场、阿坝红原机场、巴中机场呢？？巴中旅游业没广安好，巴中的工业没广安强（至少没有国家级经开区），巴中相邻的城市也有机场啊！广安为什么就不能争取修建一个民用机场啊？如果广安设立保税区，那就更应该修建机场！