“南部县公交”←朝着怪胎的方向稳步前进（已转南部县交管所）

嘉陵江龙王

本人在南部生活也有10余年了，目睹了南部公交事业的发展，从当初的小客车换成今天的真正意义上的公交车，让人感到欣慰。但是却有许多不尽人意的地方。

一、线路标志不明显。2006年底新公交替代旧车后，每台车都是统一制作了线路指示牌，安装在车前后的专门位置，乘客能一目了然的看清车辆运行路线，后来不晓得什么原因，这些线路牌被取消了，换成了用红色颜料些的写的牌子，牌子上面就只有个“X路”，没有具体的运行线路，放在车前面让人搞不懂它是怎样在运行。1、2、3路车的牌子是相互在换的，4、5、6路车的牌子是相互在换的，也就是说今天你跑1路，我跑2路、他跑3路，明天就是他跑1路、你跑2路，我跑3路，以此类推。这可能是南部独创的吧，搞得十分混乱。还有就是8路车，非常的潮人，喷绘也太夸张了，就像是唱大戏的，车身全是公益广告，连玻璃上都是贴的宣传口号，我到现在都不晓得这车是运行线路，只晓得是8路车。

二、公交车不准时。1、2、3路有时等上三四十分钟都没有车，有时候一来就是两台，等车的时间步行一个来回都够了。4路车就更夸张，一般都得等上1个小时，因为他在起点的时候就在拼命的装人，直到装不下，因为这车是跑郊区的，许多卖菜的，进城的都带有货物，经常是人货混装，挤得慢慢的，耽搁了不少时间。6、8路车稍微好点，还算准时，但是也得等上二十多分钟。总的来说，南部的公交没有统一的发车时间，司机想什么司机走就什么时间走。一般来说，两车间隔不能超过十分钟，超过了就没有意思了，达不到公共交通方便群众的要求。

三、不按线路运行。1、2、3路车一到中午就跑到德仁中学和三中去拉学生了，装得满满的，也不按规定线路运行。滨江路靠近柳林广场的地方和电站大坝处都有5路车的站台，但是在这两个地方我从来没有看过过5路车。

四、车辆太少。南部县城的面积已经是20多平方公里了，城区常住加流动人口差不多近30万人，7条线路才21台车，也太少了吧，连阆中和仪陇都赶不上，公交车更本起不了方便群众的作用，大多数人都是遇到了公交就赶，遇不到就只有打的或步行。

总的来说，南部公交的最大缺陷就是车辆太少和发车时刻没有规范，平均每条线路要增加到6台车才能基本满足群众，发车时间控制在10分钟以内。

之所以不加车的原因是因为出租车的缘故，2006年换车的时候出租车就和公交产生过矛盾，市场经济下，竞争是在所难免的，虽然出租车公司要经营发展，但是群众的出行生活更重要，老百姓有选择出行方式的权利，不能为了保护出租车的利益而损害群众利益。南部现有出租车不到300台，也没有达到饱和，就算再增加20台公交也不会对出租车有多大的威胁。南充市有公交车540台，出租车960多台，现在还是不能满足群众的出行。伴随南部的不断发展，城市不断扩大，城区人口的增加，现有的公交车数量越来越不能满足群众的出行需要。希望政府能出面进行引导，规范公交行业的运作，现在的所谓公交公司其实就是几个私人车主在经营，没有统一的规章制度和企业管理模式。公交行业是交通运输部门在主管，希望你们切实负起责来，从群众的利益出发，不要让南部的公交行业越发畸形，变成怪胎！

南部一热心群众

被荒废的5路站台

荒废了的滨江路5路车站台

被挖去了线路牌

前面的线路指示牌被挖了

后面也挖了

后面的也挖了

莫名哥

走过，路过。看过。

莫名哥

走过，路过。看过。

705718294

:dizzy::shutup:

嘉陵江龙王

斑竹同志
帮我转给南部县政府
谢谢

王娅平

楼主反映的是不是私营的运营车辆？
没有车辆线路标识？

amchc

斑竹同志
帮我转给南部县政府
谢谢

嘉陵江龙王

楼主反映的是不是私营的运营车辆？
没有车辆线路标识？
王娅平 发表于 2010-9-19 17:22 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

    不是
县政府所谓的市政公交，其实是承包给私人的，所以乱的很
开了十几年了，一直都这样

zc19800924

关注

王娅平

已转南部县交管所，请待回应

嘉陵江龙王

谢谢版主
但是城市公交以前应该建设局在管理
实行大部制改革后
这一职能应该是交给了交通运输局

王娅平

公交建设局在管理？？

嘉陵江龙王

公交建设局在管理？？
王娅平 发表于 2010-9-20 14:34 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

    城市公共交通，包括水电气等市政事业以前都是归规划建设局在管
相信我，不会错

升中湖桃花岛主

看客

t_acer

是应该好好管管啦！

果城漫步

多走走路才好，管他个孙子如何转来转去。

果城漫步

多走走路才好，管他个孙子如何转来转去。

果城漫步

多走走路才好，管他个孙子如何转来转去。

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