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关于近日大家强烈反映的广巴高速公路收费高的问题和四川高速公路公司解释澄清广巴高速收费的问题。在经过本人多方面的查阅和分析，得出了广巴高速公路收费高的原因（个人分析，如有不周全之处敬请谅解）。
先来看看四川高速公路公司的解释：
目前，广巴高速日均车流辆保持在5400辆左右，这个数据和最初预期确有一定差距。
但任何一条新路，车流量提升都有一个过程，收费标准并非决定车流量的绝对因素。
关于收费标准，赵经理介绍，广巴高速一期完工里程121.13公里，通车收费里程为119.85公里，5月10日10时起正式收费。
根据省交通厅、省发改委《关于广(元)巴(中)高速公路建成后收取车辆通行费的批复》(川交发［2010］11号)，一类车收费(一般家庭型轿车)基价标准为0.50元/车·公里，通过兴隆山隧道、鸡鸣哑隧道、孟家山隧道、福星场隧道和东兴场隧道，每个隧道按3元/车·次标准加收隧道通行费，跑完全程通行费为71元。
二、三、四、五类车辆按一类车基价标准，乘以相应车型分类系数2、3、4、5收取通行费。该标准是全省统一标准。
对收费标准太高的质疑，赵经理作了详细分析。
首先，不能拿广巴和成南、成绵高速作简单比较，成绵高速建成时间较早，当时一类车收费标准为0.35元/车·公里(该标准沿用至今)，后来随着建设成本的提高，新建成的高速路收费标准提高了，广巴高速如今执行的是全省统一标准。
第二，广巴高速地处大巴山区，施工难度极大，桥梁、隧道总长度占高速公路总里程的40%，隧道多了，车辆通行费自然增高。
第三，广巴高速公路属于经营性收费项目，制定收费标准时，考虑了一定的投资回报，但按照目前的车流量测算，可能要接近30年才能收回全部投资。
第四，高速公路对超限收费十分严格，按规定超限30%以上，超出部分按基价的3-5倍收费，不少货车都超限运输，部分司机可能对超限部分收费情况不清楚，总体就感觉费用太高了。
赵经理表示，广巴高速通行费严格执行标准，希望广大网友和司机朋友能够理解和支持。
我对于这个解释不怎么赞同。
首先，修高速公路难免不会修隧道，全国大多数高速公路都有隧道。怎么就没有听到他们说过收什么隧道通行费，而到了你这里就多出了个隧道通行费。
第二，你说的广巴高速地处大巴山区，施工难度极大，桥梁、隧道总长度占高速公路总里程的40%，隧道多了，车辆通行费自然增高。对于你的这个说法我去查了点资料，也作了下比较。广巴高速公路全长148．67公里，总投资71．25亿元。平均每公里的造价在4793万左右。你在去看看其他在建的高速公路造价是多少？至少在7000万每公里，有的甚至还达到了1亿多点。比如南大梁高速公路全长142.76公里，总投资102.545亿元，平均每公里造价7183万元；在建的达（州）巴（中）高速公路总投资约101.78亿元，全长110.752公里，平均每公里造价在9190万。再说，这两条高速公路的地形地势比起广巴高速公路来说好多了吧？没有广巴高速公路沿线的大山多吧？那么这两条高速公路的桥梁,隧道比例就没有广巴高速公路的比例高。反过来说，也就是在桥梁，隧道比例高的情况下的建设成本比别人还要低。说明广巴高速公路建设成本就不高。在不高的建设成本下却比别的高速公路收费高，简直不可思议。
第三，你说广巴高速公路属于经营性收费项目，制定收费标准时，考虑了一定的投资回报，但按照目前的车流量测算，可能要接近30年才能收回全部投资。我想说的是，全国目前在建的高速公路好象都采用的BTO模式，BTO模式大家都应该知道吧（不知道的我现在也不细说，去查资料）。也就是和广巴高速一样，都采用公司化运作，国家一般情况下都是给公司30年的收费权限。所以，你的解释明显带有欺骗性。什么属于经营性收费项目呀，别个和你一样；什么制定收费标准时，考虑了一定的投资回报呀，难道别个就不考虑投资回报。纯粹在扯淡！
那么，为什么会收这么高的费呀？我想应该有这么几个方面：其一便是，在修高速公路前，车流量的测定和估计失误，巴中地区车流量比其他地方的要少，修高速公路是要讲求回报的，为了在收费的年限内赚够钱，在过往车流量比较少的情况下，就只有抬高过路费了。其二便是，成（都）南（部）巴（中）高速公路已经在修建了，三年过后通车，到那时，大部分的车辆都会走这条高速的。从而往广巴高速过路的车将大大减少，在这种情况下，还是只有提高过路费，在短短的三年内多赚点钱回来。至于达（州）巴（中）高速公路，巴（中）桃（园）高速公路对广巴高速公路的影响较小甚至可以忽略。以后等巴中的高速公路四通八达的时候，广巴高速会降低过路费的。
至于目前到底走广元到成都还是走南充到成都，那就要看自己的喜好了。顺便谈谈这两条路。走广元到成都全长433.67公里。其中广巴高速全长148.67公里，成绵广高速全长285公里。这是理论上的，实际不了，因为在元坝就要下高速，走老路，要多出25公里左右的路程。也就是说巴中到成都全长在458.67公里。走南充到成都全长433公里。其中巴中到南充218公里，南充到成都215公里。说明走广元到成都比走南充到成都要远25公里左右。至于时间吗？往广元到成都全程要5小时20分钟。巴中到元坝1小时，元坝到绵广高速路口要40多分钟，广元到成都要3.5小时。往南充到成都要5小时45分钟。其中巴中到南充3小时45分钟，南充到成都2小时。说明往南充要多跑半个小时。至于用的油量往广元要高于往南充方向。过路费往南充要节约90元左右。综合各种条件来看，走南充方向最划算。我亲身体验过的。
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发表于 2010-5-26 22:33
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