渝川陕高速公路

我心以死 · 发表于 2010-5-10 21:20

我这两天在很多网站上看到这样的消息：规划中的渝川陕〈重庆到西安〉高速公路将经过营山。该高速公路将从重庆机场高速公路引出。一直向北经广安——花桥——营山——仪陇马鞍——巴中——南江——汉中——西安。其中汉中到西安段已经在昨年就建成通车了〈同时也是西安到成都高速公路的共用路段，目前叫西汉高速〉。巴中到汉中段已经在09年底开工建设〈成南巴高速公路将连通；建成后又是四川的出川大通道〉。重庆到广安段将在年底开建。目前就只有广安到巴中段没有建设了，主要原因就是四川还在审批，还没有上报到国家发改委，估计要明年才能通过。其次，就是广安到巴中段的线路走向还存在分歧。有的专家建议从南广高速公路岳池顾县出口引出，向北经蓬安仪陇到巴中，这样就充分利用了南广高速，节约了建设资金。但大部分专家还是建议走营山北上，这样线路比较直，节约行车时间。规划中的渝川陕高速公路全长500多公里，建成后重庆到西安将由现在的12个小时缩短到将近5个小时。比往达州——安康——西安的渝西高速节约一个多小时，同时也节约100多公里的路程。该高速公路建成后，将给营山的经济建设带来快速的发展。营山将更好的容入成渝经济区，乃至走向全国。该线路也为重庆到西安的高速铁路〈渝西高铁〉提供一个走向的参考。如果以后真的渝西高铁也往营山经过那就太好了。那营山的发展机遇将达到顶点。
先不要说远了，就目前的渝川陕高速公路最后到底能不能经过营山还存在一定的变数。希望大家为了营山的发展，为了营山的明天更美好。多多的支持渝川陕高速公路过境营山。

陈伟514 · 发表于 2010-5-10 23:55

如果修起来的话，从重庆到营山就快当了

无影手 · 发表于 2010-5-10 23:58

不清楚是不是要经过营山

无影手 · 发表于 2010-5-11 00:00

无影手 · 发表于 2010-5-11 00:02

本报讯（记者许征）随着西部大开发的进一步深入，重庆将拥有一条经四川广安、入陕西通达西安的高速公路，届时重庆到广安只要40分钟，到西安自驾旅游也将从现在的12小时缩短到4个半小时。

　　昨日，重庆广安商会成立庆典暨广渝经济合作发展有限公司挂牌仪式举行。四川省广安市交通局局长张拥军告诉记者，重庆已经和广安达成了共识，将再建一条全长82公里的高速通道，这条高速通道将往北延伸直接西安，串联起重庆、四川和陕西这个“西三角”。

　　据悉，这条高速暂定名渝川陕高速，重庆至西安届时全程只有500多公里，开车仅需4个半小时。“现在重庆和广安已经达成共识，并就该项目上报交通部，如果四川段申报顺利，该高速最早今年内就可以动工。”张拥军说。

　　重庆到广安仅40分钟

　　广安市交通局局长张拥军介绍，目前广安到重庆已有南渝（渝合高速）、达渝（渝邻高速）、沪蓉三条高速公路相连。下一步，广渝高速（广安至重庆段）也提上了议事日程。

　　张拥军透露，广渝高速将是连接重庆和广安最直接的通道，“这条高速会从离广安市政府仅三、四公里的广安城中心出发，到重庆江北国际机场。全长82公里，重庆境内67公里，广安境内15公里，全线直线距离仅有77公里。”

　　据透露，这条高速建成后，从重庆开车到广安，仅仅只要40分钟，广安将真正融入重庆的“一小时经济圈”。

　　4个半小时开车到西安

　　广渝高速还将向北延伸，经广安—花桥镇—南充营山—仪陇—巴中—汉中—抵达西安，打通重庆北上的大通道，串联起重庆、四川和陕西这个“西三角”。据透露，汉中—西安段高速已建成，巴中—汉中段也已经在建。目前，重庆和广安已达成共识，并已就该段项目上报交通部，200多公里的广安—仪陇段也正在争取之中。

　　据透露，现在从重庆开车到西安需要12个小时的时间，是经南充、巴中、汉中抵达西安。这条新的渝川陕北上大通道打通后，重庆到西安全线只有500多公里，开车4个半小时就可以抵达，比现在整整节约了7个小时的时间，遇上周末就可以去西安旅游了。

　　19条边际通道连接广安

　　除了三条大通道及将建的广渝高速，重庆和广安之间在建的边际小通道还有19条。

　　在航空方面，两地间的联系也在不断加强。重庆江北国际机场广安候机楼已于去年6月正式设立，候机楼占地1600平方米，购票、检票均可在候机楼直接完成，每天多达8班的机场快巴正在不断地将广安旅客运往重庆机场。

　　在水运方面，两座大型集装箱码头也已纳入规划。码头位于广安渠江和武胜的中心镇，年吞吐能力分别为70万标箱和30万标箱，千吨级船舶可通航，重庆和广安将有着更紧密的联系。

重庆高速路

　　10年增千余公里

　　本报讯（记者许征）西部大开发已十年，如果说十年前重庆最大的瓶颈是交通，那这十年来重庆迎来最大变化的也是交通。据了解，到去年底，我市高速公路通车里程已达1577公里，比1999年末增加了1463公里。

　　西部大开发战略实施以来，重庆高速公路开工项目之多、通车里程之长、在建规模之大前所未有。先后建成了渝万、渝涪、渝黔、渝邻、渝武、綦万、万开、渝遂等高速公路，初步形成了“一环七射”的高速公路骨架网。

　　去年底，高速公路通车里程已达1577公里，比1999年末增加了1463公里，高速公路通过或直接服务的区县达到32个。据了解，到今年底，全市高速公路里程将达到2000公里，除城口、巫溪外，所有区县全部实现“4小时重庆”，对外高速公路通道将达10个。

　　除了陆路，重庆水路也发生着巨大变化，让“黄金水道”优势更明显。到去年底，全市内河航道通航里程达到4337公里，比1999年增加1333公里。

　　到2020年，重庆将建成长江上游地区综合交通枢纽，形成布局合理、高效便捷、快速安全、辐射周边的运输网。