从中铁二院获悉,《绵阳—遂宁—内江—自贡—宜宾铁路城际客运专线预可行性研究报告》已经编制完成,这条贯穿四川南北的铁路长度427.6公里,设计时速250公里,将力争在今年年底开工建设,2014年建成。
新建的绵阳至遂宁至内江至宜宾城际铁路起自成兰铁路安县站,东经金场铺至绵阳衔接成绵乐城际铁路,然后东南方向设绵阳南站,南向经三台、射洪至达成线新桥站,利用遂渝二线至遂宁南,过安居至安岳至内江,再经自贡过金坪场至宜宾。
其中自贡至宜宾段是由自贡东-金坪场-宜宾东。假设富顺西站可能在板桥、永年之间,其距富顺城区最多10公里,如果从宋渡大桥算就只有8公里左右。而且永年距四川理工学院仅仅5公里,应争取设立富顺西站,解决百万富顺人民出行难的问题!据悉自贡段共71公里,完全可以考虑设两个站(自贡站和富顺西站)。富顺是国家级劳务输出基地,拥有百万人口以及每年近30万人的劳务输出。并享有千年古县,豆花之城,巴蜀才子之乡等美誉,拥有丰富的旅游资源。但发展长期受到交通落后的限制,至今没有高速公路和铁路,人民出行极不方便。
新建绵阳至遂宁至内江至宜宾城际铁路是一条以满足城际客流出行为主、兼顾部分沿线跨线客流的快速客运专线铁路。理应兼顾富顺这个百万人口大县,请杨书记出面为富顺争取绵遂内自宜城际铁路在永年设站。谢谢!
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