南充出租车扩容之我见

凤车车 · 发表于 2010-3-6 17:25

去年南充新增小车3万辆，而出租车多年来未增加一辆，而城市规模和人口成倍增长。
不同意增加出租车而放任私车增加，于道路交通有什么好处？一辆私车占有城市道路资源只运载一人或几人，而一辆出租车占有同样的道路资源，可循环运载几十人乃至几百人。反对增加出租车的人有谁又提出过限制私车上户呢？
有车一族反对增加出租车在内的城市公交车辆是一种极端自私的表现。
外地人、本地人、未成年人、老人、病人...对出租车是有需求的，打的难不但对市民出行有严重影响的，对城市形象也有负面影响，我们南充的“中国优秀旅游城市”、“四川省文明城市”要因此大打折扣了。
南充城市道路交通的堵塞主要原因还是因为私家车发展过多过快造成的，因此还是要以提倡发展包括出租车在内的公共交通来解决，这在一些大城市已形成共识，北京、上海、成都等大城市都提出了“公交优先”的口号，全球不少城市还发起“无车日”活动，这一天只允许公交车和特殊车辆运行。
南充目前尚无力发展地铁和城市轨道交通，对私车实行单双号出行也有难度。
因此，南充有关方面必须尽快出台政策进行出租车扩容和完善公交车线路，以缓解市民出行难现象。

残笛 · 发表于 2010-3-6 17:27

顶！

凤车车 · 发表于 2010-3-6 18:02

政府有关部门的头头们，不能因为你们有公车和私车坐，就对南充城市打的难的民生问题视而不见，一拖再拖！

ljpd17 · 发表于 2010-3-6 18:19

到底是打的难，还是拒载多

凤车车 · 发表于 2010-3-6 18:20

到底是打的难，还是拒载多
ljpd17 发表于 2010-3-6 18:19 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

都是一回事

糊涂老朽 · 发表于 2010-3-6 18:23

南充市区自2005年以后没有再增加一辆出租汽车。支持楼主的观点。

917506017 · 发表于 2010-3-6 18:24

DDDDDDDDDDDD

凤车车 · 发表于 2010-3-6 18:37

南充市区自2005年以后没有再增加一辆出租汽车。支持楼主的观点。
糊涂老朽发表于 2010-3-6 18:23 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

感谢您的支持！

渝江人 · 发表于 2010-3-6 18:53

再不增加实在说不过去了。

南辕北辙 · 发表于 2010-3-6 19:26

南充市区自2005年以后没有再增加一辆出租汽车。支持楼主的观点。
糊涂老朽发表于 2010-3-6 18:23 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

为何5年了都不增加嘛？城市扩大了，人口增加了，应该增加出租车，也增加了工作岗位嘛！

岩鹰 · 发表于 2010-3-6 21:15

为何5年了都不增加嘛？城市扩大了，人口增加了，应该增加出租车，也增加了工作岗位嘛！
南辕北辙发表于 2010-3-6 19:26 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

我就想从事这个工作

神圣中国 · 发表于 2010-3-6 21:17

支持改革.

果州客 · 发表于 2010-3-7 09:04

支持南充出租车迅速扩容！

果州客 · 发表于 2010-3-7 09:28

无限制发展私车，而不增加的士，南充城市病入膏肓！

凤车车 · 发表于 2010-3-7 19:49

希望有关部门早日行动

勇气可嘉 · 发表于 2010-3-7 20:05

我倒是认为。不一定是的士少了，那请问楼主你有没有看见在半上午和半下午又到处是空车，打车难主要还是在上下班高峰时间，的士也是堵起的撒，我认为还是应该整治道路。等等

凤车车 · 发表于 2010-3-7 21:57

我倒是认为。不一定是的士少了，那请问楼主你有没有看见在半上午和半下午又到处是空车，打车难主要还是在上 ...
勇气可嘉发表于 2010-3-7 20:05 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

非高峰段有空的士，并不代表南充的士过剩，一个城市的的士合理配置，主要是看城市规模和人口与的士的比例，南充城市规模和人口猛增，却多年未增加的士，岂非咄咄怪事？
南充城市道路已经定型，怎么整治也枉然，是上天还是入地？与日俱增的私车是城市拥堵的源头，总有一天，南充街头会寸步难行，增加的士是提高城市道路公共运力的有效措施，应大力支持！

莽娃儿 · 发表于 2010-3-7 23:21

南充蛋糕店少不少？南充付食店少不少？南充香烟店少不少？南充的按摩院少不少？

这些行当，只要有需求，就会有人去想办法且能满足。为什么？没有垄断。

这就是问题的核心和关键。

政府为什么不学学台湾，开放出租车经营权，让市场自已去调节？凡是有车，想要经营的都允许。

财政收入未必会比现在低。而且，可以预言，将完全解决出门难问题，解决交通拥堵问题。

消灭不劳而获的顶子食利阶层，减少盘剥，正本清源。