大通收费站通车不到一年又全封闭两个月，通告一句“改造施工”未说明白，请正面回应

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大通收费站2025年12月30日才随成南高速扩容项目恢复通车，站内设施运行正常。不到一年，2026年10月21日通告又宣布该站及互通全部匝道全封闭施工两个月（10月26日至12月30日）。通告只有“改造施工”四个字，没有具体内容、没有项目性质、没有工期依据。群众有疑问，请责任单位正面回应，把情况说清楚。@四川省交通运输厅 @四川成南高速公路有限责任公司

一、事实

2025年12月30日，大通收费站随成南高速扩容项目主线交工验收并恢复通车，收费站大棚、车道、收费亭等主体设施升级完成并正常通行。2026年10月21日通告：该站及互通全部匝道于2026年10月26日12时至12月30日12时全封闭施工，工期约两个月。

二、请正面回应以下问题

1. 是否属于重复建设？

收费站去年底才通车，站内设施正常使用，现在又全封闭“改造”。请明确回答：这次施工是去年扩容工程的收尾配套，还是新增的独立改造项目？如果是收尾，为什么通车前没有完成？如果是新增，为什么通车不到一年就要改？

2. “改造施工”具体改什么？

通告只有四个字，没有施工范围、没有施工内容、没有项目属性。群众没有义务自行翻查招标公告才能知道封站两个月到底在干什么。请公开具体施工内容，说明这次封站到底改什么、为什么非全封不可。

3. 为什么需要两个月？

据公开招标信息，站内自来水改造、光伏储能、导视系统等配套项目招标工期仅30日历天。本次全封闭却长达两个月，差距从何而来？请解释：是单项工程本身就需要两个月，还是叠加了主线、匝道等其他施工？如果是叠加，为什么不能分开安排、非要一次全封两个月？

4. 绕行成本是否评估过？

全封后，往返大通及周边乡镇、进出成都和南充方向的车辆全部要提前绕行地方道路，通行时间、燃油成本、地方道路拥堵风险由沿线群众承担。请说明：封站两个月对沿线群众出行的影响是否做过评估？是否有相应的缓解措施？

三、要求

1.公开本次全封闭施工的详细内容、项目性质和审批依据，正面回应是否重复建设；

2.说明全封闭两个月的具体原因，解释30天配套工期与两个月封站时间不一致的依据；

3.评估分车道、分匝道分段封闭等替代方案，压缩全封闭时长；

4.今后交通管制通告须写明具体施工内容，避免“改造施工”这类笼统措辞。

                            留言人：G42沪蓉高速大通收费站周边群众

                                                                      2026年10月23日