领克10 EM-P四川泸州坠崖这事,揪心又服气。10月9日车主国道会车避让时冲出近百米悬崖、连续翻滚十圈,结果A、B、C、D柱没变形,气囊气帘全弹,电池没起火,车门正常打开,人仅胸椎骨折、意识清醒等来了救援。
万分之一的极端事故能把人保住,靠的不是运气,是方方面面的安全冗余。别说飞坡测试是作秀,领克20刚完成35米高坡翻滚6圈,结构、约束、电池表现和这起真事故几乎一模一样,测试里真滚过,现实才扛得住。
拒绝速成车,安全是造车不可逾越的红线。车可以全损,人必须活着!
不管什么车,到最后大家最看重的还是安全。别管怎么吹牛,最后安全都是一票否决制!!!
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