具身智能“牵手”汽车智造！2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会在成都经开区举行

社区小编

　　从“能跑能跳”到“下场干活”，具身智能行业正迎来新风向。9月23日，“2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会”在  成都经开区举行，旨在为成都本土整车、零部件企业与全国具身智能企业搭建起对接交流平台，加速推动汽车制造与具身智能深度融合，为成都汽车产业升级注入新动能。

　　大会现场，宇树科技、智元创新等18家国内具身智能头部企业及160余家产业链企业，成都本土5家整车企业、50余家汽车零部件企业，以及知名高校、产业机构代表等重磅集结，共同探讨“具身智能如何在工业场景中真正落地”。期间，“成都经开区智能网联汽车具身智造实景实训基地”共建计划正式发布。

2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会现场

　　本次大会以“工艺驱动·具身进厂”为主题，由成都市经信局市新经济委、成都市投促局、成都经开区管委会指导，成都经开区汽车局、成都智能网联汽车科技发展有限公司主办，移动机器人产业联盟、人形机器人场景应用联盟联合承办。

　　“汽车底盘”
　　为具身智能提供丰富“试验场”

　　2026年是“十五五”开局之年，具身智能被国家明确列为重点培育的未来产业。工信部持续推进人形机器人行业标准化落地，各地纷纷布局工业实景应用试点，具身智能正加快从技术验证迈向规模化商用。

成都经开区

　　把目光聚焦本次活动举办地——成都经开区，这里恰好具备具身智能应用落地所需的良好条件。目前，区域已聚集奕境、领克、捷达、一汽丰田、沃尔沃等7家整车企业，500余家汽车零部件企业，形成了产业基础规模较大、产品种类齐全、产业链结构完整的汽车产业集群。2025年，实现整车产量超90万辆。

　　产业规模持续扩大的同时，成都经开区汽车产业正加快向新能源化、智能化、网联化转型，智能网联汽车与智能制造、机器人等新技术的融合持续深化。尤其是在智能网联40个细分领域中，全区已完成28个关键领域布局，累计招引智能网联企业104家，开放测试道路近600公里。

汽车生产线

　　“高度集聚的制造业生态为具身智能提供了天然‘试验场’。”成都经开区汽车局相关负责人表示，从厂内物流、线边配送、上下料、转运，到装配、拧紧、检测等复杂工序，汽车产业既能够为成熟的AGV/AMR提供规模化应用空间，也为人形机器人及具身智能技术提供高价值的工程验证场景。

　　“实景实训”
　　加速机器人走进真实生产线

　　具身智能企业想验证产品，往往面临一个现实困境：找不到愿意开放真实产线的制造企业。展台上的演示再漂亮，也替代不了工厂里的真实考验。生产节拍的严苛要求、复杂环境的动态变化、多工序的协同配合……这些“真问题”，只有在真实产线上才能暴露出来。

“成都经开区智能网联汽车具身智造实景实训基地”共建计划正式发布

　　大会期间，“成都经开区智能网联汽车具身智造实景实训基地”共建计划正式发布。根据共建计划，成都经开区将依托区内整车及零部件等制造类企业，进一步开放真实生产场景，为移动机器人、人形机器人等具身智能企业提供技术验证、产品测试和应用实训环境。

　　“通过开放真实工厂和产线，机器人企业可以更加直接地验证产品的可靠性、节拍适配、复杂环境感知、系统协同及长期运维能力，制造企业也可以更高效地寻找适合自身生产环节的智能化解决方案，实现共进共赢。”移动机器人产业联盟相关负责人说。

嘉宾现场观摩智能机器人

　　“下一步，移动机器人产业联盟将充分发挥产业协同‘连接器’、场景对接‘桥梁’和应用落地‘加速器’作用，促进技术、产品、场景与产业资源高效匹配。”上述负责人表示，随着实景实训基地的建设和更多工业场景的持续开放，成都经开区具身智能产业的场景资源和应用基础将愈发完善。

　　“头脑风暴”
　　从“技术展示”走向“场景验证”

　　值得注意的是，大会还分别设置了移动机器人专场和人形机器人真实场景落地对接专场，议题颇具针对性。

专家分享具身智能技术应用实践

　　上午的移动机器人专场，围绕汽车柔性制造、汽车零部件智能化升级、机器人租赁模式、整车下线流转以及无人车间清洁等主题展开。库卡移动机器人、中力股份、翼菲科技、晓悟智能、新松点石等企业嘉宾分别进行了分享。人形机器人场景应用联盟有关负责人围绕具身智能机器人场景发展与落地进行分享，并对国家标准《工业移动机器人调度系统接口》进行了解析。

嘉宾进行主题分享

　　下午的人形机器人专场则聚焦真实工业场景应用。壕翎机器人、小驱智能、均普智能、睿芯行等企业嘉宾，分别围绕汽车产线实战、人形机器人导航、具身智能全栈闭环以及工业场景智能化解决方案展开分享。智元创新、跨维智能两家企业代表则分别从制造业规模化部署与具身智能成本演进等角度，分享具身智能进入工业场景的实践与思考。

　　另外，在圆桌交流环节，人形机器人场景应用联盟与奕境汽车、捷达汽车科技、宇树科技、自变量以及墨影科技、跨维智能等企业代表，围绕工业具身机器人的关键技术突破与工程化挑战，以及汽车制造场景的真实痛点与具身机器人切入机会进行了讨论。

圆桌交流

　　从嘉宾分享和圆桌交流的内容可以看出，具身智能产业关注的重点正在发生变化——从过去更加关注机器人本体参数和单项技术能力，逐步转向可靠性、生产节拍、系统协同、部署成本以及规模化交付能力。

　　“集中匹配”
　　构建具身智能产业协同生态

　　对于汽车制造等工业场景而言，机器人真正实现商业化落地，不仅要解决“能不能做”的问题，更要解决能不能稳定做、持续做，以及规模化之后是否具有经济性的问题。

具身智能机器人及零部件展示

　　大会同期举行了“政府+资本+场景”闭门对接会。塔晟科、小驱智能、达因智能等9家企业，与成都经开区相关部门、产业投资基金等展开面对面洽谈——企业围绕核心技术、产品能力等进行展示，政府、投资基金则就政策支持、场景开放、合作模式等进行现场交流，实现需求与资源的集中匹配。

　　现场交流重点聚焦落地条件、场景与订单、资本与项目三类需求，为后续企业实地考察、场景验证和项目合作建立了直接沟通渠道。据悉，9月24日，与会企业代表还将走进领克工厂、奕境汽车工厂开展科技参访，进一步了解汽车制造场景和智能化应用需求。

　　“此次大会将政府、整车及零部件企业、具身智能及其产业链企业汇聚到同一平台，进一步打通了‘场景需求—技术方案—测试验证—产业落地’之间的连接，将助力区域构建具身智能产业协同生态，让更多具身智能技术从‘产品验证’走向‘产业应用’。”成都经开区相关负责人说。

　　“成都既有整车和零部件企业集聚形成的丰富场景，也有智能网联汽车加快转型的产业基础，这为具身智能“进厂干活”创造了良好条件。”成都市经信局市新经济委相关负责人表示，下一步，将持续推进“成都经开区智能网联汽车具身智造实景实训基地”建设，推动更多真实产线开放、更多场景需求释放，努力形成一批可复制、可推广的工业具身智能解决方案，助力成都打造智能网联汽车与具身智能融合发展新示范。