对比多城限行政策，成都限行方案什么时候可以优化？[已回复]

艳麦33 · 发表于 2026-9-8 14:31

看到有人对比了成都与其他城市的机动车限行方案，同样是城市治理拥堵，还是有点差别。

就成都现行政策来说，绕城以内大范围限行，工作日从早上7点半，一直持续到晚上8点。长达十二个半小时的管控时间，只要遇上尾号限行，一整天都没法开车进城。

对于不少普通家庭而言，家里就只有一辆私家车，还是燃油的。下班之后，想开车出门逛街、吃饭、接送家人，全都受到限制，多少有些不方便。

对比一下其他城市的做法：

杭州的本地小车限行，只针对早晚高峰两个拥堵时段，而且管控范围主要集中在高架道路，地面普通道路并不一刀切管控。避开高峰期，依旧可以驾车出行。

南京、长沙更加灵活，并不是画一个巨大的圈全域限行，而是针对景区、个别重点路段实施管控。城市主干道并不进行常态化的尾号限行。

好多城市不再简单大面积、长时段限制车辆通行。

有人提议，成都或许可以借助大数据监测交通流量。不用一刀切对绕城范围内全部道路限行，精准锁定那些常年拥堵的路段，分时段、分路段管控。车流平稳的道路，放宽通行条件。精细化限行，既能疏导早晚高峰的车流压力，也能释放夜晚的城市活力，方便老百姓下班后的出行与消费。

尽管成都人口很多，车辆也比其他城市要多些，但有没有一些方法来改善一下这个问题，能不能更新一下车辆限行政策。

成都交警 · 发表于 2026-9-11 19:41

市民：
您好！您们反映的问题，成都市公安局交通管理局高度重视，立即责成秩序治理大队进行调查处理，现将有关情况答复如下：
针对您关于优化调整尾号限行措施的建议，市公安局交管局将会同市级相关部门，结合交通态势的变化情况，适时开展相关工作。

发发啊发发 · 发表于 2026-9-9 08:44

人家只限早晚高峰的高架，地面随便跑

小飞虫 · 发表于 2026-9-9 08:44

南京、长沙那种针对景区和个别路段的限行方式就灵活

小清纯 · 发表于 2026-9-9 08:44

精细化治理好一些

拯救人类jim · 发表于 2026-9-9 09:14

对比杭州、南京、长沙等地的治堵方式，不少市民希望成都限行走向精细化。目前成都绕城内 7:30‑20:00 大范围尾号限行，对于只有一台燃油车的家庭，限行日全天无法进城，晚上出行、接送家人都受影响。

鹦鹉螺号2005 · 发表于 2026-9-9 09:14

家里就一台燃油车，遇到尾号限行，晚上想进城吃饭、逛街、接送家人都不方便。别的城市只卡早晚高峰，避开高峰地面道路就可以通行，对比下来，确实感觉成都现行管控对普通家庭约束比较大。

恣意花丛小蜜蜂 · 发表于 2026-9-9 09:14

也要客观看待成都的车流量。成都机动车保有量很高，如果直接改成只限高峰，早晚高峰的拥堵压力会明显上升。

完美誓界 · 发表于 2026-9-9 09:15

限行是一把双刃剑。限行确实缓解了一部分交通压力，但也倒逼部分家庭买第二台车，反而增加城市机动车总量。长远看，优化公共交通、完善地铁接驳，才是解决拥堵的根本办法。

熙儿love兮儿 · 发表于 2026-9-9 09:15

治堵不一定只有全域长时间限行这一条路，精细化管理，或许能找到拥堵和便民之间的平衡点。

放假就想回家 · 发表于 2026-9-9 09:53

最主要还是规划，没想到城市发展这么快

众源装饰 · 发表于 2026-9-9 09:53

成都车全国第一，全国都想看成都怎么做

雾霾怎么破 · 发表于 2026-9-9 09:54

但是很多家庭，限行了，再买个车上个牌

未来未来839 · 发表于 2026-9-9 11:35

这种为政府创收的建议提的挺好。一旦真按早晚高峰和干道限行，市区违停、闯限行时段绝对暴增。同时拥堵时段、路段、时长必然延长。

小叶子吖 · 发表于 2026-9-9 14:54

图

10coio10 · 发表于 2026-9-9 18:54

可不可以改为只限早晚高峰期呢？给公交车道一样，然我们老百姓有时遇到急事出远门还真是不方便

。

z苏z · 发表于 2026-9-9 20:49

Hh

媛媛Ly · 发表于 2026-9-9 21:10

10coio10 · 发表于 2026-9-10 19:36

顶啊，

小麻辣1I8244 · 发表于 2026-9-13 05:44

有利有弊

[四川群众呼声] 对比多城限行政策，成都限行方案什么时候可以优化？[已回复]