仁寿：2000公里“四好农村路”串起特色产业“黄金链”

红叶-有泪

“我们一家喜欢吃葡萄，从城区过来很方便。”8月9日上午，四川省眉山市仁寿县市民杨杰带着家人到文宫镇岔河村采摘葡萄，“下了国道213线，再开4公里的村社道就到果园了。”杨杰提到的4公里村社道是岔河村翻修的“四好农村路”，轿车和货运车辆都能轻松通行。“这条路是我们村的致富路，前段时间，全村4000余亩桃子都是从这里运出去的，现在已经全部销售一空。”岔河村党支部书记王安平高兴地介绍道，“只要路好走，水果销路就不愁。”

文宫镇岔河村的水果销售，是百万仁寿人共享路网“红利”的生动缩影。

打通“大动脉” 疏通“毛细血管”

仁寿县属于丘陵地形，曾几何时，乡道坑洼不平、村道不畅，群众出行难、物流成本高、产业发展受到影响。

5年前，仁寿县委、县政府将农村公路建设作为“改善民生、跨越发展”的战略突破口，以系统性思维构建全域路网。县道路面宽度不低于6.5米，乡道不低于5.5米，村道不低于4.5米；安防设施、排水边沟同步建设，质量监管同步跟进，一条条“放心路”在丘陵间蜿蜒伸展。

目前，仁寿县已完成超2000公里的农村公路升级，构建起“干线交通快车道+片区循环内网+通村通组微循环”的立体路网体系。从县域任何一个乡镇出发，30分钟可达高速入口或县城中心。



方家镇水池村的种粮大户范坤感触最深：“以前运粮车进村调头都难，现在双向会车轻轻松松，外地粮商来收购也很方便。”

路通业兴 特色产业“串珠成链”

道路通，则百业兴。在仁寿，沿着60余公里的产业路环线行进，珠嘉、方家、青岗、富加、藕塘五镇被紧紧串联。这条道路将“天府粮仓”核心区与种养循环示范片区连成一体，带动全县粮食、晚熟柑橘、生猪产业连片协同发展。

在藕塘镇万亩晚熟柑橘基地，每当柑橘成熟时，大货车可以直接开进果园。一颗颗金黄的果子刚从枝头摘下就能装箱打包，沿着宽阔的产业路发往全国各地。曾经因为运输不便而便宜出售的水果，如今成了供不应求的抢手货。



“交通+乡村旅游”也是一路生花。依托自然资源禀赋，仁寿县建成长9公里的宝飞小三峡旅游公路和长5公里的五龙山徒步森林旅游主干道等道路，串起山林与清溪，将景区融入骨干交通，让村民在家门口就能卖出农产品，为沿线群众打开一条创收新路。

管养并重 绿色出行畅行乡间

“建好”只是起点，“管好、护好、运营好”才是长久之计。为此，仁寿县构建起“县有中心、乡镇有站、村有养护室”的三级道路管养体系，建成机械化养护和应急保通中心1个、乡镇交通管理站27个、村级养护室293个。同时，仁寿县还引入仁寿县还引入市场化养护机制，鼓励专业公司参与，全县道路路况常年保持优良。


运营端实行“多站合一、一站多能”模式，建成县级快件分拣中心2个、乡镇快递运营中心24个、快递末端网点237个，三级物流网络体系畅通无阻。仁寿县的晚熟柑橘、生态大米、香甜脆桃等特色产品，借助这张网，都能快速抵达消费者手中。村民网购的大件家电，也能直接送货上门。

条条大道通民心。如今的仁寿县，农村公路“交通网”不仅连接着城乡的融合发展，更连接着群众的期盼与希望。一条条“四好农村路”正在成为产业路、致富路、幸福路，为乡村振兴注入不竭动力。