请给13路公交线路增加临时上下点，迫在眉睫！

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广安市运管处、广安市交警支队、广泰公交：

我是一个广安市民，由于工作关系，我几乎每日都从城南市民广场赶13路往返于枣山华美立家/文华泰合商贸城/未来城这一路段。现已数年。

最近我市因为南广铁路改造施工，对桃园路、和迎宾大道部分路段实施了交通管制，作为一个广安市市民，深知这是城市交通发展的必然阵痛，理当顺应并理解配合。所以，我们这些13路的上班族、往来常客也是云淡风轻泰然面对了。

近几天相关部门发布了交通管制方案（交警），广泰公交也随之发布了公交车相应的线路调整方案，我们也乘坐了新的13路线路，根据目前实践的情况，有以下一些疑惑和请求，请听细说。

以前从城北经翠屏山隧道过城南乘坐13路到枣山华美立家/文华商贸城/未来城/，沿路有广三中站、文华商贸城站、未来城站停靠。沿途的上下班一路畅通很是方便快捷，但是由于断道施工（平交公路铁路改造）致使暂时不再运行（工期预计22个月，大概2年时间），只在广三中停靠后，直接改成在东阳国际帛楠城直接转弯经过站前大道东段直接开往枣山公交枢纽站停靠，同时取消了两个停靠站（文华商贸城站、未来城站）。

这一两天，我和同行的乘客、司机交流了相关的问题，从大家的议论中感到都深觉不便，您们也测量一下，假如从广三中下车步行到广武路与桃园路交汇的三岔路口点，步行里程为1.82公里，快步行时间为22-25分钟，普通散步时间为28-32分钟。这个数据我是通过al计算出来的，实际经历也大致相当。作为上班族，每天的通勤时间一上一下就增加了近一个小时，而且不是消耗在交通工具上，而是在绕道步行的奔波上。可想而知，大家每天的出行是不是已经身心疲惫了，更何况和我们同走这条线路的老年人。

所以，我恳请相关部门以及具体单位考虑一下我的建议

在断道施工期间，在东阳国际帛楠城拐站前大道东段前增设一个临时上下车点（下行线路可以设置在这一街道的对面），附图一份。这个临时上下车点，既不会增加运营车辆的无效里程（因为只是现在的新线路停靠，而不会延长或更改线路）。同时也给我们一个缩短步行到岗的通勤时间（我们包括在此居住的市民都可以从这里步行到文华/华美/未来城），这是一个双方都接受的权益方案。请各位领导考虑。

又及，还有一个问题请交管部门的领导思考一下另一个民生问题。因为桃园路以及高速公路入口平交路段的断道施工，会影响到几个楼盘的人员出行，这里这22个月大概不会有公交车辆停靠了。我也同时测算了一下相关范围的居住人数，所涉及的公交屏蔽站台的楼盘有未来城/（1990户）/银河天街（323户）/文华尚品城（846户），这些楼盘居住人数大概是3159户*3人也就是将近1万人左右，而且这还是没有计算附属的商户经营者人群的实际情况。这将近两年的衣食住行都会在这期间处在公交交通边缘化/的窘境之中，

还有就是这几个楼盘的居民步行到枣山镇上（步行只有几百米）购物、工作、长途出行的通道是否为民考虑 、文华商贸城背后以前就有的跨铁路便民铁桥是否开放  这些民生问题无小事，不要等到问题不断激化，甚至影响到改造施工的大事上。是否有其他的应急便民交通方案，是摆在各级相关部门领导的一个不可回避的课题啊！

附申请的公交临时上下点示意图

至此！

一位普通的市民

2026年7月25日

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