老站焕新、高铁“提速”、机场“亮眼”……80余名交通青年走进一线共话青春建功

视川

四川新闻网-首屏新闻记者 张宇 杜佳佳 卢永洪 实习生 赵月涵 摄影报道

7月16日，“交通青年说·青年学习社”2026年系列活动在成都正式启动。首期活动以“青春建功互学行 交通建设当先锋”为主题，聚焦交通运输与建筑建设行业青年共建交流。本次活动由团省委青年发展部、省直机关团工委、交通运输厅机关党委、住房和城乡建设厅机关党委、成都交投集团主办，西南交通大学团委、交通运输厅直属机关团委、住房和城乡建设厅直属机关团委、成都交投集团团委承办，省交通运输行业团指委、省建筑建设行业团指委协办。80余名青年代表走进重点工程与科研一线，通过实地调研、主题宣讲、分组研讨，推动理论学习与基层实践深度融合，共话行业转型新机遇，凝聚青春建功新共识。

作为西部交通大省，四川在“十五五”发展新阶段迎来国家战略叠加、重大基础设施加速布局的历史机遇。广大交通青年听党召唤、勇担使命，以奋斗之姿投身交通强省建设。据悉，该系列活动后续还将举办三期，持续引导行业青年互学互鉴、岗位建功。

一线观察：在老站焕新与实验室攻坚中感悟创新脉动

当日上午，青年代表一行人前往成都火车北站扩能改造工程项目现场参观学习。成都交投建管集团市政项目管理部高级专家周川向众人介绍：“眼前这片建设区域，今后将打造集高铁、地铁、公交于一体的一体化综合交通枢纽。” 在他的带领下，大家先后实地察看商贸大道提升改造、赛云台下穿隧道、车站东西两侧下穿铁路隧道等重点施工点位。

据介绍，该项目市政配套工程规划打造地下、地面、中层、高架四层立体通行体系，道路脉络贯通一至三环路，连通荷花池、五块石、双水碾城北片区，同时对接地铁 1、7、18 号线，实现多种交通方式便捷换乘，是破除城北铁路阻隔、推进站城融合发展的关键工程。站房升级改造完成后，三条地铁线路可与高铁实现零距离接驳，候车区域面积提升三倍；依托成渝中线高铁，此地至重庆最快仅需五十分钟。“从小看着这座老站一天天‘长高长大’，我们看到了建筑行业从传统工地到绿色智能的转型，这种精细化管理的巨大转变，令我感触很深。”四川省交通运输行业党建中心邱佳妮感慨道。

随后，青年代表们走进西南交通大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室。在实验室负责人的带领下，大家近距离观摩大型试验设备与科研成果展示，实地感受交通隧道工程教育部重点实验室在关键技术攻关、科技成果转化应用、服务国家和地方重大工程建设等方面的突出成效。近十年，实验室承担国家级项目160余项，参与解决成昆铁路、青藏铁路、川藏公路等重大工程关键技术难题，是推动我国隧道工程基础研究和技术进步的重要基地。建管集团青年代表程玲说：“西南交大的磁浮实验线让我印象最深，我亲身体验了实验列车，真实地感受到了轨道交通前沿的科技力量。从图纸到模型再到工程应用，每一项突破背后都是无数科研人员的坚守。”

青春开讲：五位青年代表的一线建功故事

下午，主题宣讲活动在西南交通大学举行。

西南空管局网络中心“数智未来”青年突击队队员吴若昕作题为《以确定对抗不确定——数智青年守护跑道安全的攻坚之路》主题分享。分享以机场跑道安全治理为切入点，围绕5G AeroMACS系统及应用，生动讲述了青年突击队立足岗位青春建功，推动5G技术与空管运行深度融合，建设机场场面智能通信网络，实现数据实时共享、运行态势智能感知和安全风险主动预警，推动跑道安全保障由“经验判断”迈向“智慧决策”，以数字化、智能化手段赋能智慧空管建设。

华西智能建造实验室青年突击队队长成璞分享了用数据“盖房子”的探索。“几年前，我们项目上一位老木工工长拿着复杂异型模板图纸，在加工房里琢磨了好几天，可等到手工放样加工的模板到现场安装时，弧面接缝还是出现了错缝问题，废掉的板材堆了半间屋。”他叹口气说：“干了几十年，还是合不拢。”成璞说，“这句话一直扎在我心里。”他介绍，突击队聚焦数据驱动智能建造，依托BIM技术实现钢筋、模板智能精细化加工，大幅提升异形结构施工精度与材料利用率；搭建西南地区智能建造联合实验室，联动高校院所构建产学研创新流水线；对标四川好住房标准，在麓湖生态城打造全流程智能建造样板，以青年创新助力建筑行业绿色高质量发展。每一根钢筋的精准、每一块模板的复用、每一度电的节约，都是他们对青春建功最朴素的回答。

2026年度新时代青年先锋奖获得者、西南交通大学研究员、轨道交通运载系统全国重点实验室副主任朱胜阳结合我国高铁从引进消化吸收到自主创新的发展历程，重点介绍了车线系统动力学在高速铁路基础结构服役安全、时速400公里线路设计参数优化、大跨度桥梁铺设无砟轨道关键技术等领域的突破性成果。他在分享中表示：“我国高速铁路将以时速400公里为引领速度推动创新发展。作为新时代青年，我们生逢强国建设、民族复兴的伟大时代，既拥有前所未有的广阔舞台，也肩负着责无旁贷的历史使命。”他的团队研究成果已被纳入《成渝中线高速铁路设计暂行规范》——我国首部涉及时速400公里高铁的暂行设计规范。

中建八局成达万高速铁路项目党支部副书记董艳秋分享了青年工作三点经验。“新时代的基建青年，成长在大国工程建设的黄金时代，奋斗在交通强国建设的最前沿。”他介绍，项目青年员工占比超七成。一是打造青年之家、创新工作室等阵地，完善软硬件配套凝聚青年；二是开设全省首家工地青年夜校，定制一线实操课程，以技能比武加速青年成才——“我们的学员先培训后上岗，合格率100%”；三是以青年突击队攻坚工程重难点，联动属地开展志愿服务。他说：“最好的培养是岗位历练，最好的成长是攻坚克难。”

四川省交通运输厅机关党委专职副书记、机关纪委书记廖迎春首先以《四川省交通运输厅党建带团建工作的探索实践》为题作分享。他系统介绍了“四带”工作法——带理论武装、带组织建设、带领导保障、带作用发挥。据介绍，交通运输厅通过103个青年理论学习小组、13期“交通青年说”主题沙龙、连续9年“四季悦读”等载体强化思想引领，组建72支青年突击队投身交通强省建设。“在夹金山隧道等重大项目中将支部建在一线，以党建引领凝聚行业青年力量。”廖迎春说。

思维碰撞：从互学互鉴到共研共进

主题宣讲后，青年代表分为三个小组，围绕“如何发挥青年突击队作用服务重大工程建设”“如何深化青年岗位建功行动”“如何推动行业青年互学互鉴”“如何促进产学研深度融合服务四川现代化建设”等议题展开深入研讨。大家结合实地调研与宣讲内容踊跃发言，纷纷表示将认真梳理学习成果形成调研报告，推动理论学习与岗位实践深度转化。西南空管局团委助理高韫熙认为，民航青年正将个人成长融入国家战略，在急难险重中展现担当，“这证明‘青年建功’并非口号，而是已经真切体现为从‘我能做什么’向‘我要做什么’乃至‘我已经做成了什么’的转变。”

对于本次活动落地学校，西南交通大学团委书记武俊表示，这是加强党建带团建、推进校企协同育人的生动实践。希望各单位能持续深化校企地协同育人机制，在促进产学研深度融合上实现更多突破，依托“交通青年说”系列活动等载体，着力服务青年成长成才，引导广大青年为交通强国建设、全省交通事业高质量发展与城市现代化建设大局贡献力量。

据了解，“交通青年说”系列活动是由四川省交通运输厅团委、四川新闻网共同打造的青年思政工作品牌，“青年学习社”系列活动是成都交投集团推出的青年思想引领IP。今年该两大品牌再次携手推出“交通青年说·青年学习社”系列主题活动，以“青春建功互学行 交通建设当先锋”为年度主题，邀请思政专家进行专题宣讲，组织交通运输青年走进重点工程与科研一线观摩学习，展露风采，交流心得。系列主题活动后续还将举办三期，持续引导广大交通运输青年学思践悟、交流碰撞，把青春汗水挥洒在重点工程上，把青春奋斗融入交通强国的伟大实践中，以实干实绩书写新时代青年的责任与担当。