两张实拍页源自老旧水利内部档案,水印「孔夫子旧书网
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第一部分:第一张图片文字转录
右侧公文:四川省水利电力厅文件
文号:川水发〔1984〕基 680 号
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关于玉溪河干渠固驿槽滑坡整治方案和癞巴石隧洞改造初设报告的批复
河管理处、水利水电设计院:
你处玉管(84)第 062 号《关于玉溪河固驿槽内滑坡治理及癞巴石隧洞改造的报告》收悉。上述整治工程,经我厅派员会同你省水利水电设计院现场审查、反复讨论研究了整治、改造方案。现批复报告批复如下:
一、固驿槽滑坡整治方案
据观测资料表明,固驿槽滑坡仍处在活动状态,近些年扩展速度较快,为确保干渠安全,整治工程应当尽早实施。针对钢筋混凝土抗滑桩、改线挖隧两个方案,应当深入开展技术经济对比,基于经济性择优敲定方案。钢筋混凝土桩防护投资偏高,可采用钢筋混凝土拱作拱圈、边墙方案,或是就地取材石料衬砌的方案,也可以两套举措搭配实施。批复认可报审推荐的洞轴线方案,改线之后设计流量取值定为 22.5 立方米每秒。至于固驿槽滑坡后续的防护细节,需要另行上报方案完成批复。
二、癞巴石隧洞改造初设
癞巴石隧洞改造的目标是复原原有过水断面,消除原先过水断面偏小带来的输水瓶颈,避免汛期壅水、洞内渗水干扰渠道运行。
页面左侧:施工机械设备清单(土石方开挖运输、砼浇筑安装以及配套设备)
一、土石方开挖及运输机械
表格
名称 单位 数量
电钻 YD30 台 15
风钻 台
空压机(6 立方米 / 分) 台
斗车(0.6m³) 辆 30
轮胎车 辆 6
卷扬机(14 千瓦) 台
鼓风机 台
二、砼及安装机械
表格
名称 单位 数量
砼拌和机 0.4m³ 台 2
砂浆拌和机 0.2m³ 台 1
5 吨汽车吊 台
5 吨电动葫芦 台
插入式振动器 台 6
三、其它机械及设备
表格
名称 单位 数量
水泵 3B33 型 台 1
潜水泵 台 3
灌浆机 台
喷浆机 台 1
变压器 台
交流电焊机(ST-100/102 规格) 台 2
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第二部分:第二张图片文字转录(滑坡抗滑桩力学设计章节)
前置土压力公式
N
φ
=
1−sinφ
1+sinφ
γ
—— 土的容重
在设计环节,采用上述公式算出的被动土压力作为设计依据。大量工程实测观测表明:桩体受到土压力,压力峰值处在滑动面往下 1m 左右的位置,往下压力逐步分散铺开;滑动初期绝大多数抗滑作用力集中于滑动面下方 1~2m 深度区间。开展抗弯承载力验算的时候,可把这一应力分布特征纳入考量。
(2) 抗滑桩的设计
滑坡推力施加在抗滑桩的前端,地基系数沿桩入土深度呈线性变化;土层性质均匀的情况下,地基系数随断面高度线性变动;本阶段设计假定地基系数不会随着深度变化波动,以此开展桩内力演算。
滑坡的推力传递到桩体,桩下部嵌入稳固基岩之后,基岩约束桩底端、发生弹性形变,据此开展桩端岩石弹性抗力计算。
下文给出滑坡 I 断面位置抗滑桩的演算成果:
表 1-1 滑面以上抗滑桩断面内力表
表格
y(米) 0 1 2 3 4 5 6 7
Q(吨) 0 58 116 174 232 290 348 406
M(吨 - 米) 0 29 116 261 464 725 1044 1421
表 1-2 滑面以下抗滑桩侧壁应力表
表格
y (米) 0 1 1.33 2 3 4 5 6 7
σg(吨每平方米) 85.7 101 102 97.9 76.4 36.5 21.8 9.85 19.6
(3) 抗滑桩工程布置细节
依据两处滑坡剖面残余下滑力的大小布设桩位:I、II 剖面布置双排抗滑桩,滑坡其余区段布设单排桩;桩横向中心间距取 6m,纵向排距同样取 6m;桩截面采用长方形,长宽规格 2m×3m;桩总长区间 11~14m,嵌入滑动面之下的深度维持 5~7m。前排布置 24 根桩,后排布置 10 根,总计布设 34 根抗滑桩。
为降低地下水渗入加剧滑坡的风险,分别在高程 850.0m、833.5m、820.0m 修建横向排水廊道,将渗水导入山间溪沟完成疏排。
三、改线隧洞方案详解
为规避原生不稳定滑坡区段,规划新隧洞改线,起点桩号干渠 25+400.9,终点桩号干渠 26+204.69;隧洞总长 735.83m,直线段长 257m,搭配两处弯道,弯道半径分别取值 91m、92m;隧洞出口衔接原有渠道,末端转弯半径 30m。
隧洞穿越侏罗系蓬莱镇组细砂岩层,岩层走向方位 N67°、倾角∠5°~15°,整体属于单斜平缓地质构造,不存在大型断层;隧洞洞口段表层存在厚度不足 1 米的风化灰坡土层,洞口做好护坡之后地质稳定性表现较好。
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分维度详细注释
一、1984 年川水发〔1984〕基 680 号批复公文注释
1. 公文背景沿革(衔接过往史料)
此前的文史材料多次提及玉溪河干渠穿行邛崃山脉,沿线地质破碎、降雨丰沛,建设阶段癞巴石就属于地质难题突出的控制性区段。工程 1978 年通水运行数年之后,两处隐患集中暴露:
固驿槽:渠段边坡土体蠕滑,滑坡持续活动、范围不断扩张,直接威胁干渠输水安全;
癞巴石隧洞:早期施工阶段衬砌存在损耗,实际过水断面偏小,输水能力达不到设计指标,雨季洞内渗水病害频发。
因此灌区管理处在 1984 年向上级水利厅递送 84 年第 062 号请示文件,省厅下发 680 号批复正式敲定整治原则,属于玉溪河建成通水后的首轮系统性大修加固官方批复。
2. 批复中的两套滑坡治理技术路线解析
抗滑桩方案:刚度优异、阻拦滑坡效果牢靠,但钢筋混凝土建材造价偏高;
改线新开隧洞方案:直接绕开滑坡活跃土体,长期稳定性更佳;
批复要求两方开展技术经济性比对择优,同时提出折中优化方案:就地开采本地石材砌筑拱圈、边墙,依托当地石料压低造价;批复敲定改线隧洞设计流量 22.5m³/s,匹配整条干渠的输水标准,保障上下游输水能力互相适配。
3. 施工机械清单的实操细节解读
清单完整罗列隧洞掘进、边坡整治全套机具:
风钻、电钻、空压机适配山区岩体钻孔爆破作业;斗车、轮胎车负责隧洞内部渣土短途转运;卷扬机承担洞内物料起吊;
拌和设备、插入振捣器用于浇筑抗滑桩混凝土;灌浆机、喷浆机开展围岩灌浆加固、喷射混凝土护坡;多规格水泵专门抽排隧洞、滑坡区域的地下水;整套装备适配 80 年代山区水利工地机械化施工水平。
二、抗滑桩专项设计的岩土工程注释
1. 土压力公式释义
N
φ
=
1−sinφ
1+sinφ
是岩土工程经典朗肯土压力被动土压力系数公式,
φ
代表边坡土体内摩擦角,参数越大土体抗剪切性能越强、滑坡越不容易滑移;设计人员依托该系数测算滑坡施加在桩体的侧向推力。
2. 应力分布工程经验结论的实用价值
设计人员总结实测经验:滑坡推力集中分布于滑移面往下 1-2m 深度,桩设计时将该集中受力段作为抗弯设计的控制截面,规避设计过于保守造成建材浪费,贴合川西山区浅层滑坡的受力特征。
3. 两张表格数据解读
表 1-1:Q 代表桩身剪力、M 代表桩身弯矩,随着深度 y 增大剪力、弯矩持续上涨,工程师据此选定桩体配筋量级;
表 1-2:滑面下部桩侧岩土压应力随深度起伏变化,反映下部基岩给桩提供弹性反向抗力,用来核验桩底嵌入岩层深度是否达标。
4. 桩网排布与排水设计亮点
前后双排合计 34 根抗滑桩,前排桩直面滑坡主推力、后排进一步加固,桩距 6m 兼顾施工操作空间与加固密度;桩深入稳定基岩 5-7m,牢牢锚定滑移层之下稳固岩层;
三道横向排水廊道非常关键:川西山区雨水下渗之后会增大土体自重孔隙水压、诱发滑坡复发,主动布设排水通道排出地下水,属于长效防控滑坡的配套举措。
5. 新绕行隧洞地质研判细节
隧洞穿越侏罗系蓬莱镇砂岩,地层倾角平缓、不存在大断层,先天地质条件优良,仅洞口表层存在薄风化层,仅需针对性做好洞口护坡就能够规避塌方隐患;弯道半径 91m、92m 兼顾水流平顺度,出口衔接老渠保障线路平顺过渡。
三、史料整体价值总结
时间维度承接前期建设史:前期 1969—1978 属于新建建设期,1984 这份批复以及配套设计材料,代表工程投入运维阶段后的病害治理阶段,补齐了玉溪河工程竣工之后运维加固的重要史料环节;
一手档案权威性强:省厅正式红头批复 + 设计院配套岩土计算书、机械配置表二者配套,既保留了行政审批意见,又留存了详实岩土参数、桩布置参数、隧洞勘测地质细节;
地理细节前后互证:本次整治的癞巴石段,正是张文孝回忆录中早年施工方案争议最大的难点区段,运行多年后出现次生病害开展加固,前后史料形成完整闭环。