民航新规落地！

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航线申批更严，年吞吐量200万以下机场，独立执飞航线保护期必须满2年，就是亏到吐血！航空公司必须飞满2年，航权批给的航空公司，又不飞，又不注销的航空公司处罚力度是很大的，不再批给任何新航线，处罚力度是航空公司年吞吐量营收的3%

亦萱669

其实巴中机场只要通航这16个城市即可，年吞吐量轻松过百，其他的航线可根据航司情况开通。
北京—巴中—北京（往返）每周一、二、三、四、五、六、七。
上海—巴中—上海（往返）每周一、三、五、七。
深圳—巴中—深圳（往返）每周一、三、五、七。
宁波—巴中—宁波（往返）每周一、三、五、七。
济南—巴中—昆明（往返）每周一、三、五、七。
广州—巴中—无锡（往返）每周二、四、六。
青岛—巴中—海口（往返）每周二、四、六 。
厦门—巴中—拉萨（往返）每周二、四、六。
杭州—巴中—乌鲁木齐（往返）每周二、四、六。
成都（双流）—巴中—大连（往返）每周二、四、六。

下岗公牛

正直向上

这个可以有，现在这些航司太坏了。补贴一停就跑

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新规，起飞七天以上的免费退票，七天以下，收票面价格5%的退票费，起飞前3天内收20%退票费，起飞4小时内收50%退票费，航班延误，导致旅客其它的航段损失，航空公司要埋单了，航空公司原因取消航班，不能补飞情况下，要解决好滞留旅客吃住问题，新规落地后，南方航空，深圳航空，四川航空，成都航空，国际航空，在深圳，广州，成都双流，成都天府，上海虹桥，上海浦东，西安，北京，杭州，实行相互免费改签以上航空公司的机票（比如说你买的南方航空的机票，时间不好，可以改签以上航空公司执飞的航班，）航空公司相互内部结算