基于PIREP的成都天府与双流机场低空风切变与颠簸特征分析

桥畔看潮生

1 论文标题：基于PIREP的成都天府与双流机场低空风切变与颠簸特征分析

2 作者信息：钟增华：民航西南地区空中交通管理局，四川 成都

3 出处：钟增华. 基于PIREP的成都天府与双流机场低空风切变与颠簸特征分析[J]. 地理科学研究, 2026, 15(2): 388-395.

4 摘要：低空风切变(WS)与航空器颠簸是影响进近与起飞阶段运行安全的关键危险天气。本文以近年两场航空器空中报告、两场年总簿、双流机场气候志、天府机场气候志为主要资料来源，统计风切变与颠簸个例，结合世界气象组织(WMO)对风切变及颠簸强度分级的说明，对成都两机场(天府、双流)风切变与颠簸的发生频次、季节变化、垂直高度分布、成因类型与运行风险进行对比。结果表明：两机场低空风切变均以对流过程为首要背景，颠簸在成都区域呈明显冬半年高发特征，与高空急流/槽及中低层切变系统有关，夏季则更偏向对流颠簸。由于缺少地面专用探测与告警设备，对风切变的探测仍依赖航空器空中报告(PIREP)，在业务结论基础上提出建立PIREP—雷达探空闭环，强化跑道风场不连续监测。