举例吐槽成都的两种道路设计细节：老路以人为本，新路反而设计退步

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先说正面案例：大石西路

这条路，不宽也不长，但即便放在整个成都也是极科学的设计。首先人行道、非机动车道、机动车道三者设计得明明白白，界限分明。然后有一片树篱挡在机动车道和非机动车道之间，既避免了彼此突入对方车道影响交通，又从根源上杜绝了非机动车道被画为停车位的财迷操作，甚至兼顾了市容的美观。
ps：这样的路多在老城区。

再说反面案例：一切狭窄却又强行画停车位的路

这种路实在太多了我就不点名了。路窄，居民多，车多，明明有非机动车道奈何被画成路边车位。在这种道路，非机动车根本没有路权，只能与汽车公交车强行加塞。
ps：这样的路老城区相对少，反而高新区、天府新区更很常见。


        
大石西路位于成都一二环之间，属老城了，规划年代较早，却多年保持以人为本的初心。反观高新区、天府新区的很多高大上的新修道路，没有了非机动车道和机动车道之间的绿篱，改成了破破烂烂的钢铁栏。小路则经常被划成了停车位，交通情况那叫一个混乱。

以上，不知新路的设计理念是否在退步？