给南充市政府的公开信

平常哥

  我昨天（4月12日星期天）骑共享单车去买菜，在一个丁字路口被交警拦下了，说我闯了红灯，我说我没有闯红灯嘛，他们就拿出一个背影的录像视频给我看，我说怎么证明视频的人就是我。我要下载视频他们不同意，要求我接受50元的罚款，我说这是谁规定的，他们骄傲的说是南充市政府的规定，我说政府规定也应该先警告提醒再罚款嘛，机动车好多轻微违章都这样，他们说他们只负责罚款。遵守交通法规是为了创造一个安全环境，但政府如果是为人民着想就应该先教育再罚款。在这里我提出三个问题：

1、交警是负责疏导交通的还是负责罚款的？纳税人的钱养活了交通警察，我们希望的

是他们能够给我们创造一个规范的交通环境，他们应该来指挥交通，但我们在红绿灯前看到的交警越来越少了，他们进入了地下工作状态，他们放弃星期天与家人团聚的机会，一部分人来到了红绿灯后面埋伏下来守着摄像机，一部分人（当时有五六个）在红绿灯前200米左右来拦车，就为了罚50元钱。我承认闯红灯很危险，他们是为了我们的安全，但是你站出来提醒，口头警告不行吗？你守到那里摄像是为了什么？你知道有人违法是等待发生后去处理，还是该阻止违法的发生，甚至是惨剧的发生，罚这点钱值得吗？我们有限的警力被这样使用我百思不得其解。我们来假象一个刑事案件的场景，我们警察看到一个人拿着刀准备行凶，我们是该去夺刀阻止还是摄像等待发生后去处理，道理不言而喻嘛。

2、50元的标准？我不知道是怎么设计出来的50元标准，是根据我们一天买菜的金额

吗？可能是，因为我们一天大概就买50元的菜，断我们一天的肉菜，吃一天泡菜下饭，你家里不可能泡菜都没有吧，饿饭的事情政府不会做的，还让我们有一个忆苦思甜的机会。还有一种可能是根据成本来设计的，那天在前面的交警有五六个，警车有一辆，后面的人我不知道了，推测两个吧，如果两班倒就是需要十几个人，他们的工资纳税人已经给了，假日的加班费，油费需要计算吧，也就是抓到20个才够本，多的就可以补充财政了，因为南充的财政很困难。

3、为什么不警告？罚款不是目的，目的是交通安全，那我们就该先警告再罚款，我认

为行人闯红灯做义工的方式就很好，你闯了红灯就让你来指挥一下交叉路口的交通，一方面对个人是一种教育，另一方面给大家也创造了一个事前提示的安全环境，我们这里为什么不可以呢？我不知道这个钱收了好多，对南充的财政有多大的支持要让我们这样做？

平常哥

                                     退休人员：陈永平