条高铁“很着急”，短期都难以开工

日月坛

4条高铁“很着急”，短期都难以开工
2026年3月22日18:19

我国高铁网络日趋完善，但是目前依然有一些国家主干线路和重要区域联络线未打通，这样就形成了断头路的现象。

初步盘点一下，有4条高铁地方推动热情很高，但是短期内都难以开工，都是因何原因呢？

1、泸遵高铁。作为川黔两省又一条关键高铁通道，其推进之路充满波折。该项目最初定位为普速铁路，后川黔两省合力争取升级为时速350公里的高铁，所以普铁一直未实施。但是国家对于普铁升高铁很谨慎，这条铁路至今尚未启动前期工作。线路拟设泸州南、赤水、习水等站点，建成后将串联沿线白酒、旅游资源，同时也是成都至贵阳间第二高铁通道。目前四川和贵州都将其列入十五五推进项目，这就是说能否开工还存在不确定性。
2、荆岳高铁。作为呼南高铁与京广高铁的区域联络线，这条高铁对于湖北构建新南下通道，以及荆州打通荆荆高铁断头路的问题，都是最核心关键所在。线路北起湖北荆州，南至湖南岳阳，全长约190公里。但项目推进陷入两难局面，湖北建设的意愿很强，将其确定2026重点推进项目。但是湖南方面则不太积极，今年重点项目根本没有提及，只怕即便进入十五五规划，也要晚期才能开工了。

3、益娄高铁。“八纵八横”呼南通道湖南段的关键组成部分，设计时速350公里，全长111公里，串联益阳、宁乡、娄底等地。虽然是国家主干线，也是十四五规划项目，并启动了前期推进。但是益娄高铁面临新问题，湖南提出了长韶娄高铁，也就是长沙西至沪昆高铁联络线。这条线路与益娄平行，又经过长沙，那么益娄高铁可能面临危机，现在一直卡在预可研阶段，这就要看湖南如何取舍了。
4、甬台温高铁。国家沿海高铁的核心段，北接通苏嘉甬铁路，南连温福高铁，全长约307公里，设计时速350公里，总投资预估算739亿元。虽然是十四五规划项目，但前期工作推进缓慢。因为浙江已经贯通了杭温高铁，与甬台温平行，所以线路受到影响，能否纳入十五五规划都未可知。