特建议应尽快打通顺蓬营公路渔溪段隧道的“瓶颈”工程 四川省委省政府省交通厅南充市委市政府市交通局顺庆区委区政府区交通局: 始建于2017年的(顺蓬营一级公路)的通车时间因路段不同而有所差异。蓬安段核心工程嘉陵江三桥于2019年2月19日正式开工,2024年1月28日实现正式通车,标志着顺蓬营一级公路(蓬安段)全面竣工。整体项目在2024年1月基本实现全线通车,但部分路段(如渔溪隧道段)后续仍在停工中。根据规划,顺蓬营快速通道预计在2026年3月底前完成全部工程,实现真正意义上的全线贯通。因此,关键节点通车时间为2024年1月,而全线最终通车目标为2026年。 顺蓬营一级公路是南充连接顺庆、蓬安和营山的重要干线,全长85公里,设计时速80公里,双向四到六车道,总投资45亿元。它起于顺庆区荆溪街道,止于营山县小桥镇,2024年1月已全线通车,让顺庆到营山的车程缩短到1小时左右。 这条路对南充发展特别重要,不仅拉近了三地的距离,还带动了沿线产业和城镇发展,是南充综合交通网的关键一环。如果你要开车走,从南充出发,经南充过境高速、张南高速,再转燕山大道就能上顺蓬营一级公路,全程约63.8公里,1小时左右就能到。顺蓬营一级公路顺庆区渔溪段隧道是该公路的“瓶颈”工程,起于渔溪镇黑塔沟村,止于小坝子社区,全长1.96公里,其中隧道段长1.54公里。项目全线采用双向四车道一级公路标准,设计时速80公里,整体式路基宽22.5米,分离式路基宽11.25米,隧道为分离式单洞两车道设计,项目概算投资3.5亿元,预计工期12个月。 该隧道原计划于2025年3月底前开工建设,相关前期工作如立项审批已完成,并上报四川省交通运输厅批复初步设计。截至2025年9月,公开信息显示隧道尚未动工,项目进度需进一步关注官方公示。 由于隧道未建成,过往车辆需借道搬罾渔溪公路沙坨子便道通行。该便道狭窄、路况较差,且一侧临嘉陵江、一侧靠山体,存在落石安全隐患。2024年12月至2025年2月期间,顺庆区虽然已实施沙坨子便道高边坡安全隐患整治排危工程,包括清理危石、安装防护钢网等措施,以保障临时通行安全。但是,我每次乘车途经借道搬罾渔溪公路沙坨子便道通行时,总是令人有一种担惊受怕的感觉。 综上所述:隧道建成后将彻底解决该路段的交通瓶颈问题,实现顺蓬营一级公路全线贯通。为此,特建议应尽快打通顺蓬营公路渔溪段隧道的“瓶颈”工程。以此尽快消除过往车辆借道搬罾渔溪公路沙坨子便道通行落石的安全隐患,和尽快消除过往车辆的乘客,总是令人有一种担惊受怕的感觉。 不知建议妥否,仅供四川省委省政府省交通厅南充市委市政府市交通局顺庆区委区政府区交通局共同参考。 此致 四川省委省政府省交通厅南充市委市政府市交通局顺庆区委区政府区交通局 建议人:陆大春 15390292672 2025年12月22日
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