重庆铁路

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三、安恩黔铁路：十五五仍难开工
这条串联陕鄂渝三省市的客货共线铁路，事实上分别以安张铁路、恩黔铁路纳入了我国中长期铁路网规划，只是这些年一直没有得到开工机会。本次重庆市将其列为谋划线路，看来该铁路十五五又没有希望开工了。
该铁路规划北起陕西安康站，向南经陕西平利、镇坪，进入重庆后途经巫溪、奉节，在湖北经建始、恩施、宣恩、咸丰，最终在重庆黔江接入渝厦高铁，线路为设计时速160公里的客货共线铁路。
此前湖北恩施州表示在全力推动安恩张、恩黔铁路纳入我国“十五五”规划，而按重庆市这次的表述来看，该铁路未来5年开工的可能性不大。当然，中远期或建成，对重庆来讲，可将巫溪纳入我国铁路网，并且可强化渝东北与渝东南的交通联动。
这是一条恩施至黔江至金沙至遵义至毕节至昭通至攀枝花至丽江至滇藏货运铁路兼顾客运的国家新干线通道。
在有渝昆高铁即将建成全线通车，但渝昆货运铁路也会逐步启动研究。

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渝昆货运铁路走向布局，基于渝昆高铁平行走向，在宜宾分道，一边进入水富至昭通至昆明。另一边至乐山至雅安与川藏铁路衔接。