大丽高铁新突破：两车站规划启动，250km/h设计提速滇西旅游

日月坛

大丽高铁新突破：两车站规划启动，250km/h设计提速滇西旅游
近日，大丽攀铁路前期工作再次迈出关键一步，丽江南站和宾川鸡足山站的配套规划正式启动，标志着这条串联川滇的“黄金通道”进入实质性推进阶段。此项目身为国家“八纵八横”高铁网的关键补充，不仅能重塑西南地区的交通格局，还会为滇西旅游经济增添新的活力，推动其迈向新的发展阶段。最新动态显示，中铁二院已中标丽江南站站区规划项目，研究范围达5.48平方公里，涵盖空铁联运、交通规划等核心环节；同期，宾川鸡足山站的站前广场、货运场站可行性报告编制也已启动。大丽攀铁路全长近350公里，其大理至丽江的首期实施段，将按250公里/小时的双线高速标准开工建设，线路自大理北站起始，途经宾川、鹤庆等重要城镇直达丽江，同步预留与成昆铁路新双线的对接条件。值得留意的是，此线路投运后，昆明至丽江通行时长将压缩至3小时内，成都至丽江铁路旅行时间也会从9小时大幅缩减至约6小时，有力助推“快旅慢游”交通模式落实。

其中，“空铁联运”的设计也堪称一大亮点，丽江南站的与机场的协同规划就将航空与高铁的无缝的换乘实现了，让原本就相对繁琐的旅客出行带来极大的便利。这种多式联运模式在国内已有多地成功案例，如上海虹桥枢纽（虹桥站+虹桥机场）等，证明其能显著激发区域经济活力。凭借大丽攀铁路的开通，不仅将原本的钢铁的“脐带”延伸到了西部，更将两地的区域协同发展推到了一个新的台阶上，推动了西部的经济社会更快更好地发展起来了。随着前期工作的快速落地，预计未来5年内，一条贯穿川滇的旅游经济带将崭露头角，对于热衷探索西南风光的旅行者而言，这场“速度与美景”的盛宴已然拉开序幕。