宝成线公交化进展

ljlf

宝成线公交化最新进展（2025 年 11 月）
一、项目概况宝成铁路公交化改造是成都都市圈重点交通项目，利用既有宝成铁路成都至青白江段富余能力，新建青白江至金堂线，形成连接成都中心城区与青白江、金堂的市域轨道交通。

核心参数：

• 线路总长：约 48.5 公里（成都站至金堂南站）
• 设计时速：120-160 公里，采用市域动车组运营
• 投资规模：约 88.6 亿元，建设工期 2.5 年
• 车站设置：全线 10 座车站（既有 1 座，新建 9 座）
•    既有站：成都站
•    新建站：五福桥、天回镇、兴城大道、弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城、金堂南
• 换乘便捷：6 座车站可与成都地铁 / S 线换乘，如五福桥站 (地铁 5 号线)、天回镇站 (地铁 27 号线)
  
  

二、最新进展（截至 2025 年 11 月下旬）1. 审批进展

• 可研报告：已完成 3 轮修改，方案基本稳定，国铁集团已完成审查，待批复（目前最大障碍）
• 用地预审：已获自然资源部正式批复（2025 年 7 月），解决土地使用核心障碍
• 环评工作：已完成两次环评公示，首次环评于 2025 年 8 月 13 日发布，第二次环评于 9 月完成
• 勘察设计：已完成招标，设计阶段正式启动（2025 年 7 月）
  
  

2. 工程进展

• 地质详勘：已全面启动（2025 年 11 月），主要在青白江区和金堂段进行钻探，为设计与施工提供数据支撑
• 现场勘探：工作人员已在青白江区（金堂至城厢及万达广场区间）进行钻探勘察作业
  
  

三、时间节点与预期

时间点	进展内容
2024 年 1 月	完成可研 (鉴修) 审查，方案基本稳定
2025 年 7 月	用地预审获自然资源部批复
2025 年 8-9 月	完成环评公示
预计2026年第一季度	开工建设（原计划 2025 年 6 月，因国铁批复延迟调整）
预计2028年底至2029年	建成投运

四、运营规划

• 初期：每日开行 42 对列车，运营时间早 7 点至晚 8 点
• 远期：增加至 51 对，高峰期（早晚）发车间隔 15 分钟内，平峰期 30 分钟内
• 运行时间：金堂至成都站直达仅需约 40 分钟，形成 "半小时通勤圈"
• 车型：计划使用和谐号 CRH6 型动车组，每列可载约 700 名乘客
  
  

五、项目意义

• 解决交通瓶颈：青白江区（成都 "5+2" 中心城区中唯一未通地铁的区域）和金堂县将首次接入城市轨道交通网络
• 提升通勤效率：大幅缩短与成都主城区时空距离，促进区域一体化发展
• 优化城市交通：是成都 "轨道上的都市圈" 建设的重要组成部分，响应国家 "优先利用既有铁路富余能力开行市域列车" 的政策
  
  

六、总结与展望宝成铁路公交化改造项目已进入实质性推进阶段，目前地质详勘正在进行，等待国铁集团可研批复即可正式开工。项目建成后，将彻底改变青白江、金堂无高效轨道交通连接成都中心城区的历史，形成便捷的 "半小时通勤圈"，有力促进成都都市圈一体化发展。

注：以上信息基于截至 2025 年 11 月 23 日的公开报道，具体开工时间以国铁集团批复为准。（DB智库）

ljlf

https://v.douyin.com/YDzOwhkNNmY/