乐山至马边至雷波铁路项目预可研正式启动

日月坛

四川新研究铁路，预可研正式启动
2025年11月23日
近日，备受川西南地区网友瞩目的乐山至马边至雷波铁路项目取得了实质性进展。该项目预可行性研究采购合同已于11月21日正式签署，采购方为马边彝族自治县发展和改革局，中标供应商为中铁二院工程集团有限责任公司，合同金额为97.6万元。这一关键节点的完成，标志着这条旨在打通区域发展脉络、承载民生期盼与振兴梦想的铁路，正式从蓝图规划阶段迈入了前期研究论证的快速通道。10月16日，《马边彝族自治县发展和改革局乐山至马边至雷波铁路预可研采购项目竞争性磋商公告》发布，预算金额为98万元。该铁路起于乐山地区，经马边彝族自治县后，终至凉山州雷波县，线路全长约131公里。乐山至马边至雷波铁路的规划建设，构想了一条深入大小凉山腹地、串联起乐山、马边、雷波等重要区域的交通动脉。项目建成后，将彻底结束马边、雷波等彝族聚居区不通铁路的历史，极大地缩短当地与区域中心城市乐山乃至成渝地区双时空距离。这对于改善沿线交通条件、优化区域发展格局、促进各民族交往交流交融具有里程碑式的意义。马边彝族自治县和雷波县地处川西南山区，自然资源丰富，生态禀赋优越，尤其以磷矿、农特产品、旅游资源等见长。然而，长期以来，交通基础设施的相对薄弱，特别是铁路运输的空白，在一定程度上制约了资源优势向经济优势的有效转化，影响了当地经济社会的高质量发展和乡村振兴战略的深入实施。乐马雷铁路的规划，正是破解这一瓶颈的“关键钥匙”。此次预可行性研究合同的签署，是整个项目推进过程中至关重要的第一步。预可研阶段将重点研究项目建设的必要性与可行性，初步明确线路走向、技术标准、运输需求、投资估算等核心问题，为后续的可行性研究、勘察设计乃至最终开工建设提供科学依据和决策支撑。中标方中铁二院作为扎根西南地区的王牌铁路设计院，凭借其在复杂山区铁路设计方面积累的雄厚技术实力和丰富经验中标，其研究成果的质量将直接关系到项目未来的走向和实施效果。合同签署，也意味着预可研工作正式启动，乐山至马边至雷波铁路的轮廓将逐渐清晰。尽管前方仍有大量的论证、审批和建设工作，但这一步的迈出，无疑为整个项目的顺利推进注入了强劲动力，也让川西南地区特别是马边、雷波等地的未来，因铁路的牵引而充满更多可能。
这条铁路，会是设计时速250公里及以上的高速铁路吗？