支持成都禁摩，但是希望能调整一下禁摩规则！

贝利·马列斯

今年成都禁摩令又延期了三年，作为一个不怎么骑摩托的摩友，这个话题在圈子里争论一直很大。

因为当时公告提到的一句：城市摩托车通行秩序明显改善，道路交通事故率显著下降，交通管理成效良好。

似乎把问题都指向了交通问题，但其实无论从哪方面来看，这个说法在摩友圈是很难立足脚，也难以让人信服的。

毕竟，数据显示，2024年成都涉及电动二轮车的交通事故占比高达42.3%，其中超过52%为实际属性为摩托车的超标电动摩托所致。和真正的摩托关系不大。

而且，从摩托的驾驶者来说，其安全系数是高于电瓶车的，毕竟100%的摩托车都是考了驾照，有一定的安全驾驶知识，而电瓶车就不好说了。

当然，并不是说“禁摩”不对，我是支持禁摩的，在麻辣社区上随便搜一下，就能看到摩托车炸街的投诉。

所以，就从这方面来说，摩托车就该禁！而且要严格执行。

但是，摩托车出行，也给成都的交通缓堵、便捷出行起了很大作用。

我们不能说，菜刀会伤人，就不准所有人用菜刀了。摩托车也这样。

我想给成都交警提个建议，看这样禁摩可以不可以？

目前，成都是绕城内全面禁止，看能不能参照机动车限行的模式。

比如晚上20时——次日7时绕城范围内禁止摩托车， 7时-9时、17时-20时，全路段不禁行，9时-17时，三环内（或者二环内）禁行。

这样，即保障了摩托车族的通勤需求，也能解决摩托车炸街等问题。

属于两全其美了。