新一轮汽车价格战再起。近日,工信部、中汽协纷纷发声表示反对。工业和信息化部表示,将加大对汽车行业“内卷式”竞争整治力度。中国汽车工业协会也明确表示,支持企业通过正常的方式参与市场竞争,坚决反对无底线的“价格战”。
>>汽车价格战为何波澜再起?
5月23日,某车企宣布旗下22款车型开启限时降价,最高优惠幅度达到5.3万元。随后,多家车企跟进,引发行业恐慌。5月26日,港股、A股汽车股全线下跌,主要整车上市公司当日股价跌幅超5%。
5月31日,中汽协发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》,点名“某车企”意图发动价格战,呼吁全行业维护公平竞争秩序,促进行业健康发展,严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;优势企业不为垄断市场挤压其他主体生存空间、损害其他经营者合法权益;企业不以低于成本的价格倾销商品、扰乱市场秩序、损害行业和消费者根本利益。
而后,工业和信息化部有关负责人表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的“维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议”。企业之间无序“价格战”,是“内卷式”竞争的典型表现,不仅影响产品质量性能和服务水平,而且损害消费者权益,危及行业健康、可持续发展。工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益,推动汽车产业高质量发展。
中国汽车报发表评论分析,“价格战”是一场无休止的恶性循环,深陷其中者必将皆输,车企盈利能力、创新能力、供应链的管控能力、营销服务能力都将被消耗和透支。
>>数据:今年一季度,汽车制造业利润率仅3.9%
去年,“价格战”曾一度席卷汽车行业,2024年汽车制造业利润率4.3%,同比下滑8%,低于整体工业企业5.4%的利润率,今年一季度,汽车制造业利润率进一步下降,仅为3.9%。
近期,包括长安、广汽、蔚来、小鹏在内的多家车企发声,齐呼反对新一轮“价格战”。
>>网友评论
@卡一赞:车企最应该卷的是安全而不是价格。
@放假就嗨起来:现在汽车市场竞争激烈,价格战打得火热,但对咱消费者来说,安全才是选车的第一要素。
对此,你怎么看?
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