绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获批

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2月29日，由蜀道铁路投资集团主导投资建设的绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获四川省发展改革委批复，标志着该项目推进工作取得重大阶段性进展。据悉，项目计划今年全线开工。

绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是我省继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，主导投资建设的第三条高速铁路。

该项目途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通，对于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，完善国家综合立体交通网具有重要意义。按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.21km，联络线16.59km，建设工期4年，设计速度目标值250km/h。其中正线桥梁74.74km/153座、隧道32.56km/63座，正线桥隧比78.78%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。


（川网传媒·四川手机报记者 彭小雅）

好事儿

绵阳高铁站在主城区，太堵车了，并且对绵阳经济发展也不利，还是希望对绵阳站重新选址建筑

啥时候才能轮到盐亭

太好了，现在绵阳到云阳要换乘，带孩子的不方便

哎呀，说了几十年，我都等不起了

到时候是不是也就有了绵阳经遂宁到重庆的直达车了

好事

快点开工吧，今年已经四十多岁了！

终于看到希望了！

这条铁路说了好多年了，现在终于要开工了。千呼万唤终出来，希望各级政府部门齐心协力早日通车，也是给广大人民的福利、便捷吧！

四年建设期太慢

又是不是在做梦啊…，没有建设经济下滑…?

梦想是完美的，但现实可能还等五十年，实现梦想

这条铁路好像不是铁路出资建设额 地方自己管辖？

还应尽快设计修金堂一中江一三台一盐亭铁路

应该车站设在经开区，这样既能发展还方便

盐亭都还没通铁路

盐亭又完美搞脱了

已经开了几次工了？