怎样看待四川航空将“五粮液”印在飞机上

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最近，五粮液增资川航的消息，虽然当事双方都很低调，但还是引起了不小的关注。此次五粮液增资超过50亿，入股后将占据川航集团约34%的股份。两家著名川企的强强联合，再加上天府机场的即将启用，软硬件都在不断扩充的川航，确实足以引发无限遐想和期待。

但关于这则新闻，今天却想动笔聊一聊一个争议性的话题，川航的“五粮液”号以及背后折射的酒文化忧思。

当前，酒类的消费不仅不断增长，价格高企，而且资本市场的疯狂，更是让众多白酒企业一时间成为了地方支柱，具有绝对话语权的巨头。茅台市值力压波音，五粮液市值超过大多数国内航司，一方面可以说是疫情下航空业惨淡的写照，但其实也是对白酒经济的莫大讽刺。

在这样的环境下，再谈限制与监管又谈何容易。消费主义狂欢与资本疯狂的背后，未来牺牲的无疑会是大众的健康。

这几天，天府机场可能就将迎来各主力航司的试飞机型。未来具有更广阔国际发展空间的川航，希望能够站的更高，从合规和文化角度来采纳本文所提出的建议。航空运输业这种天然的国际性，有时候让我们不得不多想一步，不得不去考虑和尊重航线网络所覆盖地区的当地法规与文化。

世界上唯一一家为酒企设计主题彩绘机的的头衔，其实不要也罢。

悠悠锅1