第十六届北京国际汽车展览会上面,比亚迪带来了双模技术的展示。所谓的“双模”其实就是两种运行模式,一种是EV模式,就是我们常说的纯电动模式;一种是HEV模式,就是我们所说的混合动力模式。比亚迪的双模就是EV+HEV两种模式,它可以在不同的工况下切换不同的运行模式,来达到最佳的运动状态。直白一些说就是要省油的时候省油一些,要动力的时候就有动力。比亚迪的双模技术到现在已经发展到第三代,第三代双模技术并不仅限于一种动力架构,它按电机位置来区分(BSG电机位于P0,前驱动电机位于P3、后驱电机位于P4),共呈现三种不同的动力架构,分别为:P0+P3(前驱)、P0+P4(双擎四驱)、P0+P3+P4(三擎四驱),可外插电。动力方面,第三代比亚迪DM系统,P0电机功率25kW,2.0T发动机最大功率151kW,P3电机功率110kW,P4电机功率180kW,最大输出功率441kW,最大扭矩950N.m。所以搭载第三代比亚迪DM的车型可以做到0-100km/h加速时间4.3s,综合油耗小于1.6L/100km。
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