关于ETC节点计费的一些看法。勿喷！

31号猪小弟 · 发表于 2020-1-13 10:00

一、以前进、出口计费，是以进、出口两点最短路径计费，会有逃费现象发生。以车辆全程高速从雅安通过成都到绵阳为例，无论路经一绕通过成都还是路经二绕通过成都，只会按照路经一绕的收费标准收费，从而似的路经二绕通过成都的车辆出现逃费现象。
二、现在以通过路径节点计费，可以更准确计算行车路径，从而准确计费，对于高速公司和消费者都是有益的。

三、现在大家的愤怒点是：
1、计费不清楚
2、多次发送计费信息。

四、改进建议：
1、官方公布所有节点的计费标准，并且让消费者随时查询
2、计费信息应只在驶出高速出口后发送一次，信息内容为：⑴车辆信息，⑵进、出口信息，⑶计费总额，⑷计费详单：入口A至节点B，计费金额；节点B至节点C，计费金额；节点C至出口D，计费金额。

罗泽钗 · 发表于 2020-1-13 14:49

就是，很麻烦

326灬仰望 · 发表于 2020-1-14 08:54

现在才知道，推ETC是为了龙门架计费。装了ETC的应该感谢那些没有装的，如果都装了ETC，怀疑城区里某些马路都要安装龙门架了。

a1b2c801 · 发表于 2020-1-14 08:56

便宜不便宜根本无从比较。人工出口会收你一趟行程的总费用，ETC是给你一堆一块两块三块的零碎费用记录，除非你一边开车一边数龙门架，不然根本不知道自己是不是应该给这么多钱。

a751443767 · 发表于 2020-1-14 08:57

利?

baby去去去23 · 发表于 2020-1-14 08:57

龙门架能收费，那不发分子应该有发财的渠道了。到时候乱得一锅粥，看怎么收场。

chenzhiping88 · 发表于 2020-1-14 08:57

以后别限行了，全路收费，你愿意开车出门就开吧，放在路上收，停车收

笈筌塞 · 发表于 2020-1-14 08:58

估计在三五年内，漏网之鱼会通过各种办法让他们装上ETC的。然后，城区竖龙门架，重度污染天燃油车进城收费。拭目以待吧。

hj1254 · 发表于 2020-1-14 08:59

应该是各段分属不同的利益

笑与金歌 · 发表于 2020-1-14 08:59

扣费短信一会儿一个2元，一会儿一个0.9元，一会儿一个1.2元，一个早上十几个扣费短信，问题是我没走两次高速，跑来那么多短信，还不晓得是哪天的，不晓得是哪段的，不晓得有没有乱收。

jay哎哟 · 发表于 2020-1-14 09:01

根据现在跑高速收到的ETC账单，一段100块钱的里程，分成了很多的2元、3元的小额账单，一辆车一个小时的路，就会给银行产生几十个结算交易。全国的车加起来，是个天文数字！银行给高速公路扣费，每一笔交易有没有手续费？交易数据库的数据量成几何倍数增长，银行数据库开发人员是不是要头大了？定制了余额变动包月提醒信息的银行卡，2元手续费，跑几次高速，短信费都赚回来了

分段实时扣费，还有个后遗症，就是大假前的最后一天工作日，你想提前上高速跑到省界或者目的地等待12点免费后下高速不交通行费，行不通了！

supercar · 发表于 2020-1-14 10:35

326灬仰望发表于 2020-1-14 08:54
现在才知道，推ETC是为了龙门架计费。装了ETC的应该感谢那些没有装的，如果都装了ETC，怀疑城区里某些马路 ...

重庆就有点类似了，在ETC之前就有了，重庆的车辆上户，是需要安装一个有点像CPC卡的东西，贴在前档上，然后市区会有很多龙门架，可以识别那个东西，说实话，不知道这玩意到底有什么意义，但是重庆就是每个车一个。

蔡发云 · 发表于 2020-1-14 11:35

车主都是弱势群体

胥鹅棱 · 发表于 2020-1-14 11:52

从来都没有收到过任何计费信息！

wsyld · 发表于 2020-1-14 13:53

现在每天看到扣费记录完全是懵的，扣多扣少自己根本无法知道。

凡尘打望 · 发表于 2020-1-14 16:28

此建议甚好，目前的数据处理应也能实现！

GA2003 · 发表于 2020-1-14 21:18

消费者的知情权如何来保障。。。。。。。国家层面的市场监管局应该出来管管

全嘉福 · 发表于 2020-1-15 08:13

一切都是为了这个

石古头 · 发表于 2020-1-15 08:14

请问羊西线上高速到郫县奥特莱斯，以前记得不收费，现在来回也被收了3次2块多，共计7块多，龙门架单数也不对啊

剁椒小青鱼 · 发表于 2020-1-15 08:14

乱成一锅粥了

[群众呼声] 关于ETC节点计费的一些看法。勿喷！

关于我们

联系我们

商标版权

其他信息

© 麻辣社区