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国六标准, 正在“杀死”发动机! 谁来为此买单?

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发表于 2019-11-19 23:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
国六标准, 正在“杀死”发动机! 谁来为此买单?


当下国六标准强行实施,整个切换过程,异常的顺利。不可否认新的排放标准,非常节能环保,有利于空气的质量。但是阴差阳错下,却成了发动机杀手。国六标准,正在“杀死”发动机!谁来为此买单?
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 楼主| 发表于 2019-11-19 23:02 | 显示全部楼层
国六标准实施
从相关资料显示,从去年开始,车市的销量,一直在下跌。这让很多车企,感到压力山大,纷纷呼吁,能否延迟国六的发布?但仍然难以扭转这个事实,国六标准照常实施。有的车企为了赶时间,推出新的车型,甚至用了过时技术。
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 楼主| 发表于 2019-11-19 23:03 | 显示全部楼层
杀死发动机
国六是目前最严格的排放标准,很多重要的参数,仅仅是国5的一半而已。如此严格的标准,虽有利于推进环保,但却对发动机,产生深远影响。
对于发动机的伤害,主要集合在两个部分。其一,三缸发动机的盛行,意味着发动机缸数减少。而高级发动机,被低级发动机取代。这大大减少了,发动机的种类,对动力发展,产生深远的影响。
http:////image.uczzd.cn/16761662918897511608.jpg?id=0&width=720

 楼主| 发表于 2019-11-19 23:03 | 显示全部楼层
其二,小排量大功率,过分的追求功率,会直接损害发动机寿命。利用涡轮增压,强行提高功率,会造成发动机零部件磨损异常。例如雅阁失速门,就是给扭曲的创新,敲响了一个警钟。
http:////image.uczzd.cn/10146078307196804572.jpg?id=0&width=720

 楼主| 发表于 2019-11-19 23:03 | 显示全部楼层
显然为此买单的人,正是购买车辆的车主。技术的创新只是为了,讨好政策而已,完全没有为,用车环境着想。这是非常滑稽的事,但也透露出了,车企的无可奈何。

发表于 2019-11-22 23:34 | 显示全部楼层
这是要让人人都是汽车厂家,人人都是石油公司,要为汽车尾气负责到底,太不讲道理了!

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发表于 2019-11-25 09:25 | 显示全部楼层
有车就是自己的过错!
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