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在发表本帖子的时候先声明自己是工薪阶层，也知道挣钱不易也知道现在物价对自己购买力的影响，但是也要从公平合理的角度思考，真的公交公司拿不出钱了，那么公交车师傅罢工了，有那一天的出现，城市交通瘫痪几天就会明白了，使用付费
对于爱心卡全免费，我同意，一个月可以提高到200次的使用
对于老年卡，也同意，但是一天只有4次（超过不能刷卡），一个月5元包月，每年仅限1-3月办理，一年60元。
对于学生卡也同意，一个月30月，一天允许刷8次。
对于其他人员的成年人，可以由两种方式进行充值
1.10元起充，10元的整倍数进行充值，封顶是100元，每次消费1.5元，刷一次扣一次费，只要卡上有钱正常进行！当今德阳市区公交这种转乘免费是很吓人的，而且更是让公交公司出现大量的亏损。
2.包月制，每个月30元，充值为30元的整倍数，封顶是150元。300次范围进行刷卡不收取其他费用，超过300次一个月每次按1.5元收取。每月月底最后一天进行清零，如果余额还有30元且依然是包月模式，那么扣30元，如果不足30元且之前包月消费模式也没更改但现在更改为按次消费，每次1.5元收取。即包月模式本月超出次数模式依然是包月模式，包月模式月底扣费不足金额更改为按此消费。
这样刷一次扣一次，包月次数扣，非包月按金额扣，计算起来很是方便，以前是1元+1元，现在也是1.5元+1.5元，不然是1.6元+0元。
举例：
10.28去充值，选择11月的消费模式是包月消费，11.1-11.30可以刷300次公交卡，超出了300次那么就按次消费，11.30日进行清零扣款时卡上余额30+，那么扣款30元300次范围的消费模式。10.28没有去充值，卡上余额不足30元，从11.1日开始是按次消费，中间可以提前办理12月是包月消费，那么必须在11月工作日办理，11月按次消费模式不可更改。
模式是首先是根据消费者自己选择模式，但是这也是一种合同就要遵守合同，如果不足30元还给你300次那么就要承受很大的风险而且对其他乘客也很不公平，并且公司也要有着月末扎帐，所以未有模式更改且金额足按照之前选定的模式进行，本月的模式中间不能进行更改但是可以决定下月模式的改变。
对于公交车就是成都夜间公交车也没有怎样，涨价到3元抱怨太大，还不如把这些留给出租车司机！对于公交车学校集中点可以是夏季10点冬季9点半是末班车，这里有区别，比如德阳中学和东电中学作为起点是10点末班车，但是对于德阳三中是中间点那么汽车南站发车时间就是9点半是末班车发车。
当然对于德阳市运行是要提高一下， 比如为什么泰山路快线为什么不可以在德阳市五医院或者是德阳中学初中部停靠？还有23路仅有的一小段路程偏偏就要单独在四川建院那里？为什么一直建议的公交中转站就不修建？曾经我建议过火车站对面修建停车场和公交车中转站，但是就是不动工啊，没有公交车停放吗？没有私家车停放吗？显然不是
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发表于 2019-10-29 19:41
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