快来投票：2019“千万网民心中的四川奇迹”新中国成立70周年·影响四川十大工程

麻辣社区

今年

正值新中国成立七十周年

七十年沧桑巨变，新中国取得了举世瞩目的伟大成就，巴蜀大地也日新月异

在庆祝新中国成立七十周年之际，四川省网络文化协会联合四川新闻网传媒集团及其他主流网络媒体共同策划、举办2019“千万网民心中的四川奇迹——新中国成立70周年·影响四川十大工程”大型网络评选活动。

从今日起，2019"千万网民心中的四川奇迹——新中国成立70周年·影响四川十大工程”大型网络评选正式启动。

朋友们，赶紧来给你们心中影响四川十大工程投票吧。

（一）活动简介：

活动评选工程为七十年来在国内乃至世界范围内产生了巨大影响的四川境内的标志性工程建设项目，包括四川省农林、水利、电力、交通、基建、企业生产等行业和领域的重大建设项目。推荐和投票名单拟分为交通工程和工业建设两大类别，合计评选出新中国成立以来，四川省内有代表性的二十个工程建设项目，如成昆铁路、川藏公路等。

候选名单由广大网友推荐和单位推荐而来，并经专家评委会评审后产生60名入围名单。

（二）推荐和报名方式：

1.推荐方式：本次活动网络推荐和单位推荐结合的方式，网络推荐网友们可跟帖进行推荐。（备注：网友推荐时需要写明推选理由哦~）

2.推荐时间：即日起至7月21日  投票时间：8月1日至9月20日

3.推荐范围：

（1）新中国成立以来（1949年10月-2019年10月），在四川境内施工、建设并建成投入使用的工程项目。

（2）在川内农林、水利、电力、交通、基建、企业生产等行业和领域首创的，对四川发展起到推动作用的重大工程项目。 

（3）在技术上具备重大突破性、开创性，在全国甚至全球产生一定影响力的重大建设项目。 

（4）具备标杆意义的重大工程项目，并融入了特定时代的精神理念，激励了几代四川人，成为时代标榜甚至四川符号的重大工程项目。

（三）主办单位:

主办单位：四川省网络文化协会 四川新闻网传媒集团 

承办单位：四川手机报、麻辣社区 

（四）活动流程:

1.推荐阶段：即日起至7月21日，采取网络推荐和单位推荐结合的方式

2.专家评审阶段：7月22日至23日，专家评委会将评选出60个项目进入候选名单。

3.投票阶段：8月1日至9月20日。由网友对专家评审推荐的60个项目进行投票，选出网友心中最符合条件的“影响四川十大工程”。

4.公布阶段：公布“十大工程”最终名单。

7到8

2、        向家坝水电站位于云南省水富市 与四川省宜宾市叙州区交界的金沙江下游河段上，距水富城区仅1500米，是金沙江水电基地最后一级水电站，这座水电站由三峡集团修建。2006年11月26日正式开工建设，2014年7月10日全面投产发电。向家坝水电站是金沙江水电基地25座水电站中唯一兼顾灌溉功能的超级大坝，向家坝也是金沙江水电基地中唯一修建升船机的大坝，其升船机规模与三峡相当属世界最大单体升船机，船舶翻坝效率远超三峡五级船闸，千吨级船舶过坝只需15分钟时间，比三峡船闸5小时的平均过坝时间可谓是兵贵神速。向家坝水电站至上海的±800千伏直流特高压国产化示范工程是国内输送电压等级最高最先进的电力系统之一。向家坝创造的世界之最：
(1)为克服金沙江松软的地质条件，工程人员为向家坝打造了世界上最大规模的沉井群。
(2)为最有效利用金沙江巨大的水流落差，向家坝安装了世界上最大的80万千瓦超级水轮机。
(3)为配合水富万里长江第一港的区位优势不影响水富上游航运，向家坝建设了世界最大单体升船机。
(4)由于向家坝紧邻城市建设，也由于金沙江的松软地址条件，向家坝不能采用三峡大坝那样简单的挑流消能方式而被迫选用技术难度更大维护成本更高的底流消能方式，为此向家坝建设了世界上最大的两个大型洪水消力池。
（5）采用的缆机是亚洲第一大跨度的巨型国产缆机。
（6）为解决向家坝砂石骨料供应问题，向家坝工程特地建立了世界上最长的砂石骨料输送带长达30余公里。

7到8

云阳云安汤溪河大桥系35+76+35米双塔斜拉桥。于1975年建成通车。该桥是我国第一座斜拉桥。曾先后荣获交通部科技重要成果奖、四川省科技进步四等奖。

7到8

泸州长江大桥全长1252.3米，是当时长江上最长的公路桥梁，也是四川省第一座长江公路大桥。该桥于1982年10月1日建成通车，先后荣获四川省优秀设计一等奖、国家科技进步一等奖、国家优秀设计金奖、全国交通行业建国60周年公路交通勘察设计经典工程。

7到8

宜宾中坝金沙江大桥系175+252米预应力混凝土独塔斜拉桥。于2003年12月竣工通车。该桥是我国首座大跨度独塔PC（即钢筋混凝土）梁环氧喷涂钢绞线斜拉桥，是宜宾市总体规划中三条城市快速道路中的一座跨越金沙江的特大型桥梁。本项目先后获得四川省科技进步二等奖，四川省优秀设计二等奖，天府杯金奖、国家优质工程银质奖。

7到8

川主寺至九寨沟口公路改建工程全长94公里，2003年9月建成通车。川九路作为交通部第一条环保示范公路，按交通部“安全、舒适、环保、示范”的要求设计。本项目实现了公路与自然环境的和谐融合，实现了公路建设与环境保护的协调发展，川九路已成为九寨沟风景区一道亮丽的风景线。本项目曾先后获得四川省优秀设计一等奖、詹天佑土木工程大奖，全国优秀工程勘察设计银质奖。《川主寺至九寨沟公路环境与景观设计关键技术研究》项目获得全国优秀工程咨询成果一等奖。

7到8

国道318线海子山至竹巴笼段改建工程全长127.4公里，2007年建成通车。本项目是四川通往西藏的重要交通线，是我国西部大开发公路大通道之一，同时也是四川、西藏毗邻省区间非常重要的陆上交通运输命脉。整个项目区地质情况极其复杂，是多变的环境灾害“博物馆”。 受其影响，整治前公路病害频繁发生，成为了国道318线上最著名的卡脖子路段。对海竹段的改建，我院提出了“全面整治、安全畅通、保护环境”的设计理念，对路线方案在高寒山区公路选线方面进行了许多探索。自改建通车以来，真正做到了全年畅通，行车更加安全、舒适，通车的时间大大缩短。本项目曾先后获得四川省优秀咨询成果二等奖、国家优秀咨询成果三等奖，交通运输部优秀设计一等奖、交通运输部优秀勘察二等奖、全国交通行业建国六十周年公路交通勘察设计经典工程。

7到8

四川西昌（黄联关）至攀枝花高速公路全长162.824公里。于2008年建成通车。西攀路是国家西部大开发战略、交通运输部规划的八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨口岸公路中的重要组成部分，是四川省高速公路网中的主干线之一，也是四川省通往云南昆明的主要通道。项目地形、地质复杂、地震烈度高，有“地质博物馆”之称。针对本项目技术难度大的特点，我院建立了科学的设计理念，专门超前或以项目为依托进行了大量的科研课题研究，科研项目在项目设计及施工中起到较大的作用，部分技术创新达到了国内领先水平。该项目的建成对公路沿线农业、经济、旅游的带动起到了积极作用，对推动西部经济的发展建设有着深远的意义。本项目曾获得全国优秀咨询成果一等奖、交通运输部优秀设计一等奖。