排量不够涡轮来凑，1.0T翼搏亮个相

热热热的

所谓排量不够涡轮来凑，1.0单看排量确实不够看，但是加上涡轮的辅助，一般1.5、1.6甚至1.8的自然吸气发动机都不敢轻视它，不说绝对超越吧，主观驾驶加速感受不差甚至更好。我就是选择的翼搏的1.0T车型，1.0T车型相比较1.5L车型来说非常稀少，即使是订车也要等很长一段时间，能碰上现车的话可以说运气非常好了。虽然加速成绩并不抢眼，但依靠涡轮的特性，市区40~60，行车相当畅快。





现在suv车型正流行，坐姿高，视野好，有种居高临下的感觉。底盘高走烂路也不怕，18款翼搏不是价格最低，但绝对是最具性价比的车型之一，同时外观足够个性，配置最高的。






相比较1.5L车型最大的亮点，原产就标配了远近光一体式氙气大灯。不仅让翼搏的外观档次更好更有识别度。实际晚上的照明效果也非常好，加上又是自动大灯，进出车库隧道什么的特别方便。



17寸的大脚，专门看了看轮胎，米其林浩悦3st系列，大品牌的主流系列轮胎，价格不便宜。



短小精悍的车身，停车不叫个事儿，即使你旁边的车停歪了，已经挤占了你的车位，只要不是太过分，翼搏依旧能够轻松停车。



翼搏1.0T车型的地位相比前代有所提高，小书包的左侧已经印上了代表高配的titanium标志。右侧则是Ecoboost车型都有粘贴的Ecoboost标志。



1.0T的小心脏，125车型最大的亮点，1.0T Ecoboost发动机，涡轮增压，排量够小，动力够足，油耗够低。并且噪音抑制得很不错。



高配内饰没得说，8寸的中控屏大小正好，而且车载连接系统是最新的sync3的，原厂就有口碑很好的水果carplay功能，导航看起来很是方便。



座椅的档次感和舒适度都挺不错的。



百公里油耗不到7个，现在油耗已经非常稳定了，一辆美式suv能有这样的表现太让人惊喜了



个人觉得比较遗憾的地方，后排腿部空间不算大，只能说将将够用。

县作家协会仁寿

同意一楼的看法。不过楼主说得我都心动了。

谷漂流叶仙山

谢谢您阿，我非常高兴

不如忘记自己

翼搏自驾游不错，底盘高这一优势都是自驾游爱好者最为中意的

狼咩咩大人

18款翼搏的1.0T配置一下子提高了不少，而且自动档也更值得更多人选择

丸子熊猫

顶你，支持楼主！有意思

女生四位

我当初就是看中了翼搏的安全性配置

落了一地芳华

翼搏对于新手相当友好了，毛病少还好开

澎湃的心

请问大家有什么看法？我绝对喜欢这个帖子

禁忌点燃的

翼搏现在优惠应该挺多的吧，算下来，同级别里面，真的算是性价比最高的了。

小黑牙流鼻血

翼搏的离地间隙是真的挺高的，通过性其实蛮重要的

醉七分醒三分

难得好贴，赞一个，继续努力啊

悠哉悠

翼搏的操控，动力什么的表现都不错。

殇醭丌

这款翼搏的储备空间也很大，非常适合旅游。

新馨宝宝

内饰我觉得才是最亮眼的部分

小圣掐架

福特的车对新手还是比较友好的

点解你要甘

这款翼搏的性能在同级别的车中也是可以说是优秀了。

青青来过

翼搏还是挺值的入手的，我是很早之前买的13款翼搏，开了这么久也没出过什么问题。