虽然距春节还有一段时间,但是春运的抢票已经早早开始了,不知道身在他乡的你是不是已经买到了通往家乡的车票呢? 春运是中国春节必不可少的一环,奔向大江南北的人们终于能够在春节来临前夕迁徙,回到自己的家乡。大大小小踏上归途的春运,每一年都是一项浩大的工程,春运在中国也成为了中国特有的一种文化现象。 对家乡的眷恋向来是刻在每一个中国人心中的不变情怀,那么,古代的中国人是否也有“春运”呢? 答案是肯定的。在外漂泊的游子,离家求学的学生,经商奔走的商人,远调的官员,都要回家与家人“守岁”。只是古代的人口不像如今这样的众多,自然没有现在巨大的人流浪潮般的汹涌感,并且古代交通不便,只能乘坐马车,乘船,甚至是步行回家,其路途艰辛可想而知。 当然,古人也曾修建过高速公路,秦朝的高速公路就相当出名。为了巩固刚刚建立起来的政权,秦始皇下令在全国范围内大规模地修筑道路,开辟 了以关中为中心的全国性的交通网络,其中最著名的就是被誉 为古代高速公路的驰道和直道。 有关秦朝驰道,汉朝贾山在其《至言》写 道:“(秦始皇)为驰道于天下,东穷燕、齐,南极吴楚,江湖 之上,濒海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐 以金椎,树以青松。”从这段记载中我们可以看出秦朝驰道以 国都咸阳为中心,四通八达,而且路面极为宽阔,路基高 厚,又以铁锤夯筑得坚实平稳,还在道旁栽种了树木。车马在道路上奔 驰,道路两旁植以青松,青松两株一组,在路两侧对称安排。 公元前212年,秦始皇为防御匈奴贵族的南下侵扰,密切 北边与内地的经济文化交流与政治联系,命令蒙恬等修筑了从 咸阳附近直通北边的直道。秦直 道路基保存了二千多年,路中没有长出巨大的树木,足以说明 当时夯土的坚实性。秦朝所修的直道,不仅是一条军事通道,也是发展南北商 业贸易和文化交流的重要道路。 在中国古代,相较高级的交通工具的就是马车了。长途运输,特别是物流主要靠畜力车,它是中国古代的大巴。有马车、驴车、骡车、牛车等,其中马车是古代春运最主要的工具,和现代长途大巴一样重要,至今在北方个别地方的路上仍能看到马车。 马车的种类各异,但都价格不菲,不是普通老百姓能够承担的起的,因此,常吟道“海上生明月,天涯共此时”。许多人只能在团圆佳节的时候“赋诗一首”来表达自己的思乡之情。
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