如今的南充，尽管人口是四川第二大城市，仅次于成都，但贫困人口也在全省排名前三。其经济体量尽管在最近几年来逐步上升名次，也仅位于四川省第五位，2017年GDP为1827.9亿，尚未过2000亿大关。
因此，在四川提出建经济副中心之际，相比于绵阳市市委书记、市长刘超的当仁不让，南充市市委书记宋朝华则显得示弱一些。
绵阳市市委书记、市长刘超认为：绵阳德阳南充等七个区域经济中心城市都有潜力，但绵阳最有基础、最有条件、最有潜力——三个最字，底气很硬。
南充并未像绵阳那般硬气，毕竟绵阳目前经济排名第二，尽管也是矮子里挑将军，但终归比南充的经济体量高出一截。
好在四川的战略是创建多个经济副中心，这也给了南充莫大的机会。
和绵阳比起来，绵阳距离成都仅仅100公里，属于成都平原经济区范围，绵阳的辐射带动作用仍将被成都直接覆盖，因此绵阳建经济副中心的区域位置并不理想。南充就不一样了，其距离成都直线距离200公里，相比于绵阳，南充的经济辐射作用更有意义。
因此，南充市市委书记宋朝华在第一时间同样表态争当四川省经济副中心，但表态和绵阳有所不同，而是稍有示弱：2020年在川东北经济区率先跨入2000亿俱乐部，再经过几年，奋力争创全省经济副中心。
但南充的野心并未掩盖，又或者说南充充分地意识到了自己的地理优势，并于2016年就第一个提出了“成渝第二城”的口号。
在省会崛起的年代，南充得不到大饼吃，也不会像绵阳那样瓜分成都带来的红利。但是天生一人必养一人，南充又恰恰在今天占据了天时、地利、人和三个要素。
地利：南充距离成都200公里，距离重庆150公里，处于成渝中间地带，正好是成渝衔接区域。
天时：近年来成渝城市群、成渝经济圈等诸多概念的提出，让南充成为成渝弥补中间塌陷地带的首要选择城市；去年成都提出“东进”战略，且排在首要位置，南充又正好处于东进延伸线上，必将成为政策的得利者；此外，近日中国铁路投资有限公司公告，成南达万高铁预计2019年底前开工建设，让南充成为这条线路的大赢家。
人和：南充坐拥641万人（2017年常住人口数据），是成都之外人口最多的四川下辖城市，人口规模一定程度上就是经济增量的强大后盾。
而南充更聪明的意识到，在三大要素下，成都这位老大哥“东进”已是必然，当前南充更该做的就是抱紧重庆的大腿。在两强城市的叠加辐射下，南充才有可能产生化学反应，后来居上。
因此，近日南充全面吹响融入重庆的号角。一份《南充市全方位融入重庆发展规划（征求意见稿）》目前正面向社会各界征求意见。
而事实上，南充其实早在2016年就提出要成为接受重庆辐射带动的第一梯队，也要成为融入重庆发展的第一方阵。同年，南充融入重庆发展项目规划敲定，计划实施188个项目，投资7781亿元。
也就是在这一年，南充率先提出“成渝第二城”的概念，抢先占位。
这也在一定程度上说明，将重庆和成都相比，南充看得同样重要，毕竟有的时候远亲不如近邻，何况四川一直采取强省会战略，直到今年才正式提出创建多个经济副中心的说法。
而近邻重庆，去年就有整车制造企业银翔实业集团斥资120亿元在南充投资整车制造及核心零部件生产项目，成为两地合作的大手笔之一。
2018年，南充政府工作报告中又提出了在产业方面“积极承接成渝集成电路及电子器件、新型显示、人工智能等产业，着力打造成渝电子信息产业重要配套区。”今年6月，四川代表团赴重庆考察，与重庆签订川渝合作协议，引导广安、内江、达州、资阳、南充等地承接配套重庆汽摩产业，打造川渝汽摩产业集群。
系列举措，让南充已然走到历史机遇中的新窗口期，远亲向东发力，近邻又可以抱大腿，南充自然是开心的。
这段时间，或许是南充多年来最高兴的时间段。未来南充能否成就功名，是一件值得观战的事情。
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发表于 2018-11-27 09:51
