德昌至会理高速公路项目社会资本方招标公告

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　1.招标条件

　　德昌至会理高速公路项目（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已由四川省发展和改革委员会《关于德昌至会理高速公路工程可行性研究报告的批复》（川发改基础〔2018〕435号）予以批复；本项目已获得四川省人民政府办公厅《关于建设德昌至会理高速公路项目有关事宜的复函》（川办函〔2018〕49号）授权凉山彝族自治州人民政府开展PPP项目准备工作的授权，批准采取“BOT 政府股权合作”方式建设。本项目政府方为凉山彝族自治州人民政府，政府方出资代表为凉山州交通投资开发有限责任公司，项目实施机构为凉山彝族自治州交通运输局，招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。本项目已具备招标条件，现由项目实施机构作为采购人现由项目实施机构作为采购人，通过该项目资格预审的社会资本方对通过本项目资格预审的社会资本方（即投资人）进行公开投标进行公开招标。
　　2.项目概况与招标范围
　　2.1项目概况
　　2.1.1工程概况
　　本项目工程可行性研究报告推荐线路起于德昌县锦川乡，顺接已建的G5北京至昆明（成都至昆明段）高速公路，经老碾乡、六华镇、益门镇、外北乡、会理县城，止于会理县城南南阁村，设置南阁枢纽连接在建的G4216线成都至丽江高速。项目路线全长约76.9km，其中德昌县境内约15.3km，其余约61.6km处于会理县境内。全线采用设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5m。项目估算总投资为120.65亿元。
　　2.1.2项目资本金应不低于项目总投资的20%即24.13亿元，其中政府方出资额为1亿元，社会资本方最低出资额为23.13亿元。
　　2.1.3本项目建设期预计四年。项目收费期30年。
　　2.2招标范围
　　2.2.1本次招标范围为德昌至会理高速公路的社会资本方。本项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式，具体运作方式为“BOT 政府股权合作”。中标社会资本方应与政府出资人代表按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定，在项目所在地成立项目公司。
　　中标社会资本方应与政府出资人代表成立项目公司实施本项目。按照项目资本金为项目总投资的20%，凉山州交通投资开发有限责任公司作为政府出资人代表，持有项目公司4.14％股权（即项目资本金政府方出资1亿元），中标社会资本持有项目公司95.86％股权，双方均以现金出资。若社会资本方中标的实际资本金高于最低出资额，则根据中标的社会资本方实际资本金和政府出资1亿元资本金重新确定项目公司的股权结构。政府出资人代表与社会资本方按所占股权比例共同承担项目风险，享有项目收益。
　　建设期采购人采用政府补助的方式再提供最高9亿元建设资金（其中会理县6亿元，德昌县2亿元，会东县1亿元，以上各县实际补助为中标人提出的政府补助资金分别乘以66.67%，22.22%，11.11%），此部分资金作为政府对项目的无偿投入，不占股，不分红。项目所有建设资金除政府出资、补助以及社会资本方出资外，其余均由组建的项目公司自筹。
　　2.2.2政府将按法律、法规、政策及合同约定授予项目公司投资、建设、运营本项目的特许经营权。由项目公司对本项目的筹划、资金筹措、项目设计、项目建设、运营管理、运营维护、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营、自负盈亏（包括：资金筹措、债务偿还等），并在政府和社会资本合作项目合同约定的合作期限满后（无论债务是否偿还完毕），按照政府和社会资本合作项目合同的约定将项目及其附属设施、项目用地及相关资料无偿移交给项目实施机构或四川省人民政府指定的机构。
　　3.投标人资格要求
　　3.1已参加本项目资格预审，资格预审结果为合格。
　　3.2投标人为联合体的，联合体名称和成员及出资比例应与申请资格预审时保持一致。
　　3.3不接受未通过资格预审或未参加资格预审的投标人参加本次公开招标采购活动。未报名和未领取招标文件的投标人不能参与本次招标活动。
　　4.招标文件的获取
　　4.1通过资格预审且有意参加投标者，请于2018年11月2日至2018年11月9日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9时至12时，下午3时至5时(北京时间，下同)，在四川省成都市武侯祠横街1号1号楼4楼421室持企业法人营业执照副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料影印件一套，报名并购买招标文件。
　　4.2招标文件售价人民币150元，图纸及参考资料每套售价人民币3000元，售后不退。
　　5.投标文件的递交及相关事宜
　　5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2018年11月22日9时00分，投标人应于当日8时30分至9时00分将投标文件递交至四川省公共资源交易服务中心本项目开标室(详细地址：成都市人民中路三段33号)。
　　5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件或未按照招标文件要求密封的投标文件，采购人不予受理。
　　5.3采购人定于送交投标文件截止的同一时间、同一地址举行公开开标，投标人应派代表出席并签认开标结果。未前来出席开标会的投标人，视为默认开标结果。
　　6.发布公告的媒介
　　本次招标公告同时在四川省交通运输厅网站（http://jtt.sc.gov.cn）、全国公共资源交易平台（四川省）（http://www.scggzy.gov.com）、四川政府采购网（http://www.ccgp-sichuan.gov.cn/）等媒体上发布。招标文件澄清、更正、通知和评标结果等与本项目有关的信息在上述公告媒介上发布。申请人应随时关注上述公告媒介发出的文件澄清与更正通知内容，如因申请人未及时上网查询，后果由申请人自己承担。
　　7.其它事项
　　7.1本次招标评标办法采用最低政府补助资金法。政府补助资金上限9亿元。
　　7.2投标人在送交投标文件的同时，应按投标人须知规定向采购人提交人民币伍百万元整(￥500万元)投标保证金。
　　8.联系方式
　　政 府 方：凉山彝族自治州人民政府
　　地    址：西昌市三岔口南路55号
　　邮政编码：615000
　　联 系 人：陈先生
　　电    话：0834-3222025

　　招 标 人：凉山彝族自治州交通运输局
　　地    址：西昌市商业街2段53号
　　邮政编码：615000
　　联 系 人：周先生  
　　电    话：0834-3243716
　　传    真：0834-3226019

　　招标代理机构：四川省川交公路工程咨询有限公司
　　地址：成都市武侯祠横街1号
　　联系人：谭先生
　　联系电话：028-85526037
　　传真：028-85525350
　　电子邮箱：40698505@qq.com

追梦男孩

不错

阿尔萨斯王

开工了再来吹，凉山的东西一直都是这个逼样，拖区域经济发展后腿！！

ls007

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 10:17
开工了再来吹，凉山的东西一直都是这个逼样，拖区域经济发展后腿！！

就你这挂逼，懂个球。
拜托看看这几天的央视新闻再来喷不迟！

阿尔萨斯王

ls007 发表于 2018-11-2 15:10
就你这挂逼，懂个球。
拜托看看这几天的央视新闻再来喷不迟！

在脱贫攻坚期帮你们吹一吹还是有必要的，否则，你们到时候说国家不支持，拒绝“摘帽”，怎么办？等到你们“摘帽”了，再拿这些借口去要钱，恐怕没那么容易了吧！

熊埃噪

还是操心自己被边缘化的事情吧，马上被遂宁碾压，照这种速度走下去，东川的今天就是渡口的明天。我还告诉你，当初东川是云南第二大的城市，今天宁南巧家都可以和东川一比高低，这就是坐井观天，夜郎自大的后果。

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阿尔萨斯王

熊埃噪 发表于 2018-11-2 15:36
还是操心自己被边缘化的事情吧，马上被遂宁碾压，照这种速度走下去，东川的今天就是渡口的明天。我还告诉你 ...

有图有真相，对于你这种狗嘴吐不出象牙的疯狗是最好的回应！

阿尔萨斯王

熊埃噪 发表于 2018-11-2 15:36
还是操心自己被边缘化的事情吧，马上被遂宁碾压，照这种速度走下去，东川的今天就是渡口的明天。我还告诉你 ...

攀枝花周边城镇和人口密度是西昌的数倍，城市骨架也比西昌大得多，随着攀枝花交通枢纽建设，连片城镇带向周边县域经济体扩展空间巨大，尤其是未来与昆明、楚雄、大理、丽江、昭通全部可以形成一小时经济圈，相互融合、一体化不断加快，对周边云南滇中北部、滇西东部、滇东北西部，凉山南部等区域人口吸引力将会越来越强，岂是西昌这种“三不沾”的高原边城可比的？
看看云南对周边交通的规划，攀枝花和西昌是一个级别的么？还不说国家层面定位，凉山、西昌更是没法跟攀枝花相提并论，靠你们自吹是没用的！

ls007

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 15:23
在脱贫攻坚期帮你们吹一吹还是有必要的，否则，你们到时候说国家不支持，拒绝“摘帽”，怎么办？等到你们 ...

说你球精不懂，你还真是球精不懂。只晓得嘴炮开路，地图开疆，穿个皇帝的新衣在凉山论坛裸奔，羞死你的先人板板额！

ls007

德会高速开工之日，就是彻底打烂你逼脸之时！
到时候，大家一起来打烂你这只丧家的落水狗！

阿尔萨斯王

ls007 发表于 2018-11-2 16:54
德会高速开工之日，就是彻底打烂你逼脸之时！
到时候，大家一起来打烂你这只丧家的落水狗！

再给你普及一下，要建设交通枢纽，除了需要通道的多样和密集，还要靠城市自身产业规模为支撑，就凉山那些县域经济体，产业规模加到一起才只有攀枝花一半，拿什么去建枢纽？就靠一条高速公路就想取代攀枝花国家定位的交通枢纽地位，不得不说是异想天开！还想通过画饼欺骗世人，让南部几县看不清自己最需要的是什么？

ls007

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 16:59
再给你普及一下，要建设交通枢纽，除了需要通道的多样和密集，还要靠城市自身产业规模为支撑，就凉山那些 ...

胆怯了！一条德会高速，就让你狗急跳墙了！哈哈哈！我看还是抱着你的地图，去弄弄坪那个犄角旮旯做你那交通枢纽的春秋大梦去吧！哈哈哈哈！！！

宁远冷月

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 16:40
攀枝花周边城镇和人口密度是西昌的数倍，城市骨架也比西昌大得多，随着攀枝花交通枢纽建设，连片城镇带向 ...

川滇中心渡口三区： 全域常住人口：66.75万  暂住人口：13.41万     全域总人口：80.16万                                                                                                       城区常住人口：56.23万  暂住人口：13.41万     城区总人口：69.64万
十八线小县城西昌： 全域常住人口：66.80万  暂住人口：20.56万     全域总人口：87.36万
                              城区常住人口：38.35万  暂住人口：16.54万     城区总人口：54.89万
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渡口吹嘘的流动人口和辐射能力就是这水平？可是设了三个区的堂堂宇宙第一地级市啊！！！

东郊小伙

不要忘了，你们身边有一个定时炸弹，那就是垃圾污染企业攀钢，渡口的baby从小就要吃这些企业的辣鸡，没有前途啊！

宁远冷月

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 15:23
在脱贫攻坚期帮你们吹一吹还是有必要的，否则，你们到时候说国家不支持，拒绝“摘帽”，怎么办？等到你们 ...

哈哈，原来从省部级官员到中央、从央视到大大来凉山都是来吹一吹的，反而一些退居二线的民革、民盟之类的才是实力支持，笑死仙人！

宁远冷月

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 16:59
再给你普及一下，要建设交通枢纽，除了需要通道的多样和密集，还要靠城市自身产业规模为支撑，就凉山那些 ...

南部几县靠你渡口还真没用，不撘上大凉山扶贫攻坚的政策支持，什么宜攀开工想到不要想！

傅词秩

不要吵了，我只晓得从成都辐射到攀枝花灰常困难，凉山建设好了攀枝花就有起色，凉山完蛋了攀枝花死的更惨，抓紧时间开工吧，攀西眼巴巴的看着呢

宁远冷月

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 16:40
攀枝花周边城镇和人口密度是西昌的数倍，城市骨架也比西昌大得多，随着攀枝花交通枢纽建设，连片城镇带向 ...

渡口人读过书没有？懂什么叫五十步笑百步不？好嘛，就按花王说的西昌是高原边城，那渡口算是高原枢纽咯？？

傅词秩

宁远冷月 发表于 2018-11-2 20:39
渡口人读过书没有？懂什么叫五十步笑百步不？好嘛，就按花王说的西昌是高原边城，那渡口算是高原枢纽咯？ ...

别吵了，只希望赶快建，大家好才是真的好

宁远冷月

阿尔萨斯王 发表于 2018-11-2 16:59
再给你普及一下，要建设交通枢纽，除了需要通道的多样和密集，还要靠城市自身产业规模为支撑，就凉山那些 ...

这是凉山境内的路，和你渡口有一毛钱的关系？？？？