然而,人们还是一个接一个病倒。春节过后,先遣连几乎每天都死人,有一天连里举行了11次葬礼。
高寒、缺氧、缺盐等问题考验着这支穿兽皮的连队。直到1951年5月,后方进行了多次救援,四万头牲畜倒在路上,驮运线才再次打通。此时,进藏先遣连已经孤军深入半年之久,63人失去了生命。(信息来源:《英雄先遣连》,公丕才/著)
重走英雄古道
为了纪念先遣连的壮举,后人将克里雅古道称为“英雄古道”。奇兵进藏的故事感染了许多人,王铁男就是其中之一。
开辟线路——2008年7月底,王铁男组建了一支由9名队员组成的“英雄古道探险队”。他们从普鲁村出发,经硫磺达坂(5114米)、脱破拉尕特达坂(5030米)、阿特塔木达坂(5500米),全程250公里,沿古道翻越克里雅山口(5445米)。
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到达克里雅山口。图/王铁男
继进藏先遣连之后,时隔58年,第一次有探险队成功穿越克里雅古道。经历向导患病、毛驴倒毙,王铁男开辟出一条10天的徒步探险路线。直到现在,克里雅古道的艰险仍让他记忆深刻:
就全国来说,克里雅古道,目前是最困难的一条古道,再也没有超过这种难度的了。
绝望达坂——8月7日,队伍进入克里雅上游,地图显示只要经过平坦的河谷,就能到达克里雅山口。但是,向导依塔洪却坚称前边还有一个“大达坂”。
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队伍翻越阿特塔木达坂。图/王铁男
当天他们从4900米的营地出发,没多久就理解了向导的话。这的确是一座“大达坂”,队员刚刚爬过一座山梁,眼前又出现了另一座。无止尽地爬坡,让每个人都精疲力竭,觉得这个地图未标定的达坂应该叫“绝望达坂”。
第二天,他们成功翻越克里雅山口,进入西藏。一名队员看着地图打趣说:
终于从库勒(维语:湖)变成错(藏语:湖)了!
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在“绝望达坂”上行军。图/王铁男
意外连连——原本该是庆贺的时候,队伍却迎来了此行最大的考验。一名队员体力透支,甚至出现失忆症状。他曾经患过高山脑水肿,这种状况下极易旧病复发。其他队员赶紧分担了他的行李,却又在扎营问题上出现分歧。
他们已经偏离预定路线2.5公里,体力透支的队员想要就地沿河扎营,因为再走下去不一定找得到水源。
王铁男则主张继续走下去,
队伍离约定接应地点还有两天行程;
队伍已偏离路线,即使接应车队过来,也有可能错过;
就地灌水,还能坚持一天多。
就在双方争执不下时,卫星电话突然响了。原来接应车队已经赶到附近,为了接通信号,他们甚至将车开到了片石山的顶上。
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接应队进入羌塘。图/王铁男
这通电话鼓舞了所有人,大家打起精神,用尽全力向前方奔去。看着夕阳下泛着银光的汽车,王铁男不禁留下眼泪:
如果没有他们,我们或许无法挺过这一夜。惊魂般的克里雅探险之路,在激情与绝望的交织中,总算画上了一个不平凡的句号。(信息来源:《寻踪尘封的昆仑秘道》刊于《中国国家地理》2013年第10期)
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在荒原上行军。图/王铁男
随着户外运动兴起,这条尘封多年的进藏秘道再次开启。克里雅古道,留下过探险家百折不回的脚步,见证过以生命为代价的承诺,还曾为后来者讲述悠悠光阴。
从南疆到藏北,这条最难古道承载着探险的多重含义,也等待人们进行新的诠释。
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克里雅古道考察与探险记录(部分)
1885年6月,俄国探险家普尔热瓦尔斯基率队沿着克里雅山北麓走了将近一个月时间,也未找到一条到达西藏的方便之路。
1911年,日本探险家橘瑞超打算从克里雅山口穿越西藏无人区,但驮工纷纷逃走,他只得重返于田。
1930年,植物学家刘慎谔循昆仑山南麓行3个月,翻过克里雅山口沿河而下。
1950年,136人组成的先遣连沿古道进军西藏,经过45天艰苦行军,跨越海拔5000米以上的昆仑山区,到达西藏阿里的改则地区。
1976~1977年,科学家赵铭钰和佟伟分别考察了阿什库勒盆地的火山群和地貌。
1992年,日本克里雅源头探险队首次到达克里雅达坂新疆一侧。
2002年9月,丹麦人Martin和瑞典人JanneCoRAX、Nadine从松西出发骑自行车翻越克里雅山口,15天后抵达普鲁村。
2005年2月和2006年7月,乌鲁木齐市登山探险协会曾两次沿克里雅河的支流逆流而上,翻越硫磺达坂进入阿什库勒盆地,对阿什库勒火山地区进行考察。
2007年8月,国内骑行先驱杜一从界山达坂出发单人单车全自助穿越完成。
2008年7月,王铁男率“英雄古道探险队”翻越克里雅山口。自1950年以来,第一次有探险队成功穿越克里雅古道,并开辟出一条徒步探险路线。
2012年5月底6月上旬,退役军人八千里路赵成军耗时13天单人单车全自助穿越完成。
2014年9月底,广西户外爱好者在哪停留等五人队伍耗时13天全自助完成重装穿越。
2015年5月,笨鸟团队从克里雅山口出发,重装徒步抵达苏巴什,其中六名队员完成穿越,一名队员因患肺水肿下撤。(以上信息整理自《克里雅古道徒步穿越纪实》,作者:笨鸟)