10月7日咋回事成都东网东、南方向的动车都晚点

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同事买了D362，刚才打了电话，还在成都东站，
已经上车了，车发不出去，又下不来，
貌似往东、往南的车，都没发出去，
具体原因，又不清楚，
难道是哪里有什么问题吗？？？？
有没有消息灵通的人事啊……

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转：

10月7日8时许，成都东至南宁东D1784次运行至遂成线车辆突发故障。受此影响，成都至达州及经由遂宁至重庆方向的部分旅客列车将晚点运行。铁路部门已启动应急预案。敬请广大旅客朋友关注@西南铁路 官方微博，留意站车公告或致电12306客服热线查询，及时掌握最新资讯，合理安排出行，以免耽误您的行程。

目前影响车次：D1784次、D638次、D1854次、D5172次、D2224次、D954次、D5182次、D354次、D2208次、D2256次、D1858次、D362次、D2264次、D2238次、D1820次、D2374次、D5184次、D1824次、D368次、D5124、K1158次、K1258次、K9440次、K194次、D5171次、D5105次、D5103次、D5181次、D5135次、D5199次、D5117次、K503次、K817次、K1093次、Z49次、T247次等。

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应该是这个情况，车上的同事说预计要等三个小时，他们已经等了两个小时，还要再等一个小时才能发车。

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信息显示，所乘坐的车已经发车了，成都东站到遂宁间铁路运输秩序正在慢慢的恢复……

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遇到了，还是要反思一下：
1、此次影响单列车的时间是2时35分，但是对于整个网络的影响肯定不止这么长时间。高铁车站普遍距离30~50公里，这样的距离合适不合适，中间是否增加线路所？或者应急车站？局部拓宽，增加道岔。遇到问题，紧急疏散乘客，平时不作为客运站，使用仅仅作为应急使用。
市中心城市轨道交通的区间联络通道长度是600米，作为国家铁路，可能长度不需要这么短，但是一定要根据应急时间来适当的缩短应急车站的长度，比如影响的时间控制计划在30分钟之内，这样考虑始终是一个比较好的思路。
2、动车的检修，是走形式还是认真的，特别是过节期间。造成动车故障是内部原因，还是外部原因？可能需要仔细的分析。
3、信息发布是否及时？后续补发的信息能否赶得上？在自媒体时代，这件事情肯定还是要如实的及时的公布，效果可能会更好一些。
4、如何采取更合理的措施，避免点的故障，影响线路的运行，进而影响一片区域的网络运行。换一句话说，故障发生对整个网络影响的时间，如何最大可能的缩小？
解决好了上面的问题，高铁强国肯定会如期而至。

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在晚点的列车经过重庆时，重庆站还免费给乘客发了一些食物。

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