西昭高速对凉山有多重要，看看图就知道。

xichangchen · 发表于 2018-10-2 00:05

西昭高速对凉山有多重要，看看图就知道，这是西昌，是凉山通往沿海地区的最快捷通道。这对凉山的农产品，物流都及其重要。

日月坛 · 发表于 2018-10-2 03:01

关键是要得到有关部门的重视才可以大力发展？

蒙蒙细雨艳阳天 · 发表于 2018-10-2 10:44

只能说对少数几个沿线的县重要，对西昌重要，对两会宁南及北部的甘洛等不重要，两会及沿江高速沿线的县以后都不会来西昌绕一圈再走，甘洛等北部县也会直上成都，不会来西昌绕，西昌怎么修别人管不着，但是别动不动就用全凉山利益来绑架。

沧海9 · 发表于 2018-10-2 10:54

只能说对西昌重要，对沿线几个县重要，对两会及甘洛等北部县不重要，两会及沿江高速几个县今后自会走沿江，用得着来西昌绕一圈吗？甘洛等北部县在高速修通也会直接上成都，西昌怎么规划自己没问题，但是别动不动就以全凉山的利益来绑架。

鐞鐬嫃 · 发表于 2018-10-2 12:34

西昭东部是乌蒙山，贵州，除了贵阳，都一穷二白。只是物流网络便利了

凉山一民 · 发表于 2018-10-2 16:25

说了一半天，就不见动静，随便修一条出来都可以，金东大桥都建成了，云南方面路都修通了，会东还动都没有动！！！

wangdongrui · 发表于 2018-10-2 16:48

具体走向如何？可不是民航线那么简单。

追梦男孩 · 发表于 2018-10-2 17:17

呵呵，只是对西昌重要吧。对于南部两会，宁南来说，西昌的任何大通道都不在两会宁南范围，这些我们不奢望，我们两会宁南地区还是期望攀枝花给我们辐射吧！西昌从来没有辐射我们，就凭那么多年了凉山老二会理一直没有通高速和铁路来说，西昌没有给我们带来什么，而是什么都想抢我们的，

卧梅幽吻花 · 发表于 2018-10-2 23:28

不从两会，宁南走关我们JB事，就你们慢慢玩。看看金东大桥吧。怪不得攀枝花喷西昌，我们笑而不言。

wangdongrui · 发表于 2018-10-3 09:28

西昌--巧家高速已纳入规划，耐心等吧。

hez20180901 · 发表于 2018-10-3 13:11

等到猴年马月去了，凉山的规划永远停留在蓝本了，两会及宁南受够了。

hez20180901 · 发表于 2018-10-3 13:14

随着宜攀高速、大攀昭客专动工，就跟攀枝花去了，西昌自己玩，自己当中心去。

xichangchen · 发表于 2018-10-3 20:37

没办法，目光短浅之人太多，一个地方就发展不起来。
路要成网，才能带来众多的物流人流。
本人不反对修西巧，攀大丽等，高速公路自然是越多越好。但是，看看当今中国的经济重镇在哪儿？发达地区在哪儿？显然是东部，是长三角，是珠三角。绝不是大理，丽江等。目前，攀西地区往东部沿海的物流通道要么从成都接入全国路网，绕，要么从昆明接入，还是绕，这将多增加多少时间与经济成本？一条雅西高速如何支撑攀西的发展？雅西高速一出事，攀西农产品就滞销。各位不知道吗？作为一个例子，30年前南充城市并不比西昌强，但近10来年南充发展很快，因为那个地方现在已经从曾经的交通落后到四川交通最便捷的城市。多条通往东部的高速公路，铁路通过南充。再看看今日的长沙，自从成为高铁枢纽后，近年发展日新月异。
看看地图。即便是两会加盐源，甚至攀枝花，要去到武汉，杭州，上海等华中地区，最快捷的路线，自然是经西昭再到毕节，而且这条路到广州也是最近的。
所以不要再在攀西这块小地方上斗嘴了，要看着西南，面向全国，尤其是东部去规划交通。
乐西高速为什么不是直接到西昌？因为这条路到西昌对乐山的意义不够重要，这条路必须要能直接连接到东部，到那时乐山往东部的物流就无须从成都绕了。到那时攀西的物流也无须绕道，各位明白这条路的重要性了吧。
如果西香高速也能修好，那丽江，大理，以及瑞丽口岸去往成渝，西安，及华中的物流自然也会通过雅西或西昭出去。
看看东部的路网，攀西乃至西部的路网还是太落后了。
交通的落后，我想那些生活的木里，金阳，盐源的百姓最有体会。
现在，在东部，绝大多数乡镇去到北上广的时间都可以在8小时以内。

沧海9 · 发表于 2018-10-4 07:18

别在那儿空话连篇了。好像你多么高瞻远瞩似的，两会等通过西昭到东部西昭最近？你眼瞎吧？你不知道还有宜攀吗？你不知道宜攀与西昭在金阳十字交叉吗？宜攀在金阳一样可以转道昭通到达你向往的东部，何况宜攀去年已经开工，西昭才开始招标。你不懂，可以给你比较一下：宁南经西昭到金阳=宁南到西昌129+西昭169=298公里，宁南经宜攀到金阳94.9公里会东经西昭到金阳=会东至西昌237+西昭169=406公里，会东经宜攀到金阳=会东到宁南80+94.9=174.9公里会理经西昭到金阳=会理至西昌175+西昭169=344公里。会理经宜攀到金阳=会理至宁南114+94.9=208.9公里你既然提了攀枝花也可以给你比较一下：攀经西昭到金阳=西攀237+西昭169=506公里，攀经宜攀到金阳=攀至宁南164.4+94.9=259.3公里，如果你识数你就不会可黄腔了，提醒你一下凉山除了宜攀乐西外，经过甘洛的峨汉高速动工许久了，对于那些八竿子也够不着西昭的凉山北部南部县份来说，西昭真心不重要，还是那句话，不要把用你的私欲绑架全凉山的利益。

沧海9 · 发表于 2018-10-4 07:49

你如果直白的说西昭对西昌无比重要，就不会有人搭你的茬，任你自我陶醉了。

鐞鐬嫃 · 发表于 2018-10-4 11:20

宜攀.乐西修好。两会宁南东五县的都不往西昌经过

hez20180901 · 发表于 2018-10-4 12:11

西昌是州府，其他都只有被它辐射，但现实是不仅未得到西昌的实惠，反而来抢穷兄弟们利了，这个中心我们不需要。两会、宁南、盐源包括木里更希望攀枝花接纳，金阳、雷波早就奔宜宾怀抱，美姑、汉源等早我融入乐山、雅安了，要反思凉山行政区划肿瘤了，强扭的瓜不甜。

hez20180901 · 发表于 2018-10-4 12:37

纠正下，是甘洛非汉源。

lyh12345678 · 发表于 2018-10-4 15:11

楼主着急没用的，实际线路贵州威宁到昭通今年春节就有可能通车，四月份我从那边过看见的。只需要西昌和昭通修好就可以。现实是金阳，昭觉，布拖经济体量小，投资高速的也要考虑回报率。政府很想。昭通的破交接在和贵州交界的地方设卡罚款，我车里面装点东西新疆西藏都跑过，就他妈昭通要罚款。说我客货混装。人文环境还差了。