二环高架摩玛城上行匝道就是用来造堵的

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由于它的存在从东向西方向从未轻松过。


分析原因：

1.由于设计此段道路为二车道，本来通行压力很大，摩玛城上行后全部车辆往仅有的两根道并线。

2.上行后前方800米处就是被同学们吐槽许久的人南下行分流，由于各种原因（设计1根道，车流在人南CBD转换）等，经常二环高架人南下行那里排长队，又失去很大的通行力。

3.交通管制实验，摩玛城上行匝道在早高峰8点至9点要交通管制，暂停上行。效果明显，早高峰依然能保持不错的通行力。反之解除后，早高峰已过，此段高德地图经常红色标注。


作者 zycbenq