交警五分局实地调研制定优化方案 科学治堵让进城不再困难

成都交警

“早晚高峰的时候，青府路进城车流量很大，我希望这一段路能更加畅通，花费在上班路上的时间更少。”一位驾驶员说到，“我家就住在附近，从府青路进城去上班是我的必经之路，因为早晚高峰从青龙高架进城的车辆很多，有时候会出现排行，希望能更快捷地通过青龙高架桥。”另一名驾驶员对交警五分局民警说，近日，交警五分局到府青路一线调研，了解驾驶员所反映的府青路进城难问题，并商讨解决方案。

　　近日，交警五分局积极开展“大学习、大讨论、大调研”活动，就给群众带来不便的交通问题进行实地走访调研，青龙高架作为府青路进出城方向的重要交通枢纽，大量从成绵方向来的车辆经青龙高架，再通过刃具立交桥转换进城，而青龙高架桥是单向两车道，故大量车辆在青龙高架桥上滞留，造成车多行缓以至拥堵。驾驶员反映从府青路进城困难，特别是经过青龙高架时，经常出现车辆排行，车辆通行效率低。听了驾驶员的反映之后，交警五分局民警周健表示“交警一定尽快解决这个问题，让府青路进城不再成为困扰驾驶员的难题。”

　　依据“大学习、大讨论、大调研”活动精神，交警五分局民警迅速展开行动，用了一个星期的时间，对府青路一线的车流辆进行了调查监控，早晚高峰从成绵方向经青龙高架转换进城交通量约为1801辆／小时，从昭觉寺横街上进城交通量约为686辆／小时，早晚高峰经由青龙高架进城掉头方向交通量为271辆／小时，有了科学的数据，交警五分局经过周密的思考，制定出具体的优化方案，并立即进行治理。

　　首先就是在成绵高速进城方向进入隔音壁处增加限速60公里每小时的标志牌，并在成绵高速引道中加装电子眼抓拍系统。之前由于没有电子眼系统，造成大量以80至100公里每小时速度行驶的高速行驶的车辆，忽然一下子进入限速60公里每小时的青龙高架，造成车辆拥堵，而让车辆匀速进城，能有效缓解拥堵。其次是在昭觉寺横路与仁义路交叉路口增设信号灯，高峰时段进城方向红灯时间不少于3分钟，绿灯通行时间不超过45秒，有效减少该方向进城车辆对主道车流量的影响。同时，限制早晚高峰时段机动车经冻库上行匝道进入青龙高架桥，公交车和持证交通车除外，在冻库上行匝道入口处增设禁令标志，增设电子眼抓拍系统。

　　“车辆通行情况好多了，从府青路进城拥堵的情况大大减少，每天去上班也有了一个好心情，感谢交警的治理。”一位驾驶员对民警说到，经过一段时间的治理，驾驶员们纷纷表示，府青路进城拥堵情况得到了有效的改善，车辆通行效率大大提高，经由青龙高架桥时畅通了很多。交警五分局民警周健表示，治堵需要科学的方法，要实地调研，周密考虑，交警仍然会继续将科学治堵的工作进行到底，保障市民畅通出行。