是谁导致9人死亡的惨烈事故？都来评评理吧！

webstion · 发表于 2018-5-25 15:33

是谁导致9人死亡的惨烈事故？
2017年11月23日，成南高速发生一次死亡9人的惨烈交通事故。2017年11月23日5点左右，川R64971（川R3889挂）货车发生故障（已无法移动）停靠在应急车道和少部分行车道上。5点25分驾驶员拨打12122报警，驾驶员按照要求在事发地后150米左右摆放了三角警示标志，沿途摆放了2个锥形桶，水桶等警示物，期间忙于指挥交通并等待救援。至6点40分左右，装载9名（限载7人）乘客的川A8D805车行驶至事发地直接撞上故障车辆，造成川A8D805车乘座9人死亡。目前川R64971驾驶员已被刑事拘留。
固然，事故中后车驾驶员应该承担责任，难道接到报警近2小时不到场的高速公路公司救援队、路政大队、高速交警不应承担事故责任吗？驾驶员在事故发生后除了采取上述措施还能有更好地办法吗？指挥交通的前车驾驶员冤枉吗？
万能的网友，你们能帮驾驶员想想办法吗？

轩佩甸 · 发表于 2018-5-25 15:40

找路政，太可恨。人民生命不当回事-

谯砂吾 · 发表于 2018-5-25 15:44

货车司机太冤了

webstion · 发表于 2018-5-25 15:49

TMD这个事情，2小时都不来。后车还超载。这个事不能全赖前车呀。国家单位的人呢。

文确湘 · 发表于 2018-5-25 15:51

司机太冤了，高速公路管理局，交警做啥去了，人家车主打电话一，二个小时都没作为，他们该负全责

妮可可 · 发表于 2018-5-25 16:11

核对过眼神，此处冤太深！！！！

符鲜夸 · 发表于 2018-5-26 07:26

根据概述，这个责任应由高速管理方，后车驾驶员及交警队承担，原因是后车超速，超载疲劳驾驶撞故障车。其二，故障车打了故障救援电话2个多小时没去救援。其三，后车非法营运并超载2人，核载7人实载9人，高速交警没制止。万能的交警自己都涉嫌失职。还下责任认定?本应该由第三方执法机构定责，所以应该这几个部门承担责任而不是故障车驾驶员。

柳弟贼 · 发表于 2018-5-26 18:31

这个事故不能简单定性为单一的交通事故，本人个人观点是一个安全生产事故；责任主体是高速公路上对应急救援负有责任的管理机构，这起事故是疏于清障责任和后车司乘人员的驾驶行为过错共同所致。应该是后车撞在路障上发生的单车交通事故，因为停放路边的故障车早已丧失了机动车的本性，且无司乘人员，如不清理，就是一个永久性的错误，那么后车驾乘人员既便有过失，也属于瞬间错误，从理论上评判：永久性错误远大于瞬间错误，故而本案件应当升级为安全生产事故，管理责任应负主要责任，交通事故仅是外在的表现形式，应适用侵权责任法相关规定赔偿和安全生产法定责、追责。的确善意指挥交通的前车驾驶员不该担多少责任。仅供参考……

柳弟贼 · 发表于 2018-5-26 18:55

符鲜夸发表于 2018-5-26 07:26
根据概述，这个责任应由高速管理方，后车驾驶员及交警队承担，原因是后车超速，超载疲劳驾驶撞故障车。其二 ...

认识清楚，如果高速交警出具了事故认定书，应当不予采信，交警大队涉嫌责任应当回避，对采取的刑事措施无证据支持，属于不当……

westwind33 · 发表于 2018-5-26 18:57

个人觉得成南高速四车道车道太少了，对于1998年来说，这个四个车道已经足够了，但现在是2018年，20年已经过去了，社会进行了大的发展，汽车工业高速前进、高歌猛进，应该在临近修建一个六车道八车道的平行路，这样的话呢，降低车流量，会大幅度减少事故发生的概率。可以断言，20年前修的四车道，如果不进行扩建的话，事故只会越来越多，不会越来越少，明摆着的事。

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