是谁导致9人死亡的惨烈事故？都来评评理吧！

webstion · 发表于 2018-5-24 12:25

是谁导致9人死亡的惨烈事故？
2017年11月23日，成南高速发生一次死亡9人的惨烈交通事故。2017年11月23日5点左右，川R64971（川R3889挂）货车发生故障（已无法移动）停靠在应急车道和少部分行车道上。5点25分驾驶员拨打12122报警，驾驶员按照要求在事发地后150米左右摆放了三角警示标志，沿途摆放了2个锥形桶，水桶等警示物，期间忙于指挥交通并等待救援。至6点40分左右，装载9名（限载7人）乘客的川A8D805车行驶至事发地直接撞上故障车辆，造成川A8D805车乘座9人死亡。目前川R64971驾驶员已被刑事拘留。
固然，事故中后车驾驶员应该承担责任，难道接到报警近2小时不到场的高速公路公司救援队、路政大队、高速交警不应承担事故责任吗？驾驶员在事故发生后除了采取上述措施还能有更好地办法吗？指挥交通的前车驾驶员冤枉吗？
万能的网友，你们能帮驾驶员想想办法吗？

糜渊爵 · 发表于 2018-5-24 12:36

挂车驾驶员挺倒霉的，公安交警部门接到通知2小时了，也没有到场肯定有责任，小车就更有责任了，超载不说，难道开车都不看路面情况的吗？惨痛的代价！

webstion · 发表于 2018-5-24 12:37

我的个天，2小时。这些单位人士都上哪里去了。
2小时都可以跑100多公里了。

妮可可 · 发表于 2018-5-24 12:41

故障车辆的清理责任在高速公路管理公司、高速交警、路政大队、高速救援队等部门，而不在驾驶员！一个车上塞9个人怎么上了高速的？事故责任方为什么是冤枉的驾驶员？明显的冤案

zhanglf · 发表于 2018-5-24 12:44

妮可可发表于 2018-5-24 12:41
故障车辆的清理责任在高速公路管理公司、高速交警、路政大队、高速救援队等部门，而不在驾驶员！一个车上塞 ...

个人观点：接到报警近2小时不到场的高速公路公司救援队、路政大队、高速交警应承担相应的事故责任。驾驶员在当时那种情况下也实在很无助。指挥交通的前车驾驶员实在有点冤枉。

妮可可 · 发表于 2018-5-24 12:52

zhanglf 发表于 2018-5-24 12:44
个人观点：接到报警近2小时不到场的高速公路公司救援队、路政大队、高速交警应承担相应的事故责任。驾驶 ...

驾驶员自己没被后车撞都是万幸，2个小时良成如此惨剧

符鲜夸 · 发表于 2018-5-24 12:53

根据情况，应该后车驾驶员，高速路管理局，高速交警队，承担事故责任，因为后车违法严重，超速，超载撞故障车，事故前故障车打了救援电话，非法超载高速交警队没制止。才导致悲剧发生。

孔伸捆 · 发表于 2018-5-24 13:02

两小时未等到救援，本人觉得不可思议…………准载七人，实载九人，这也是事故发生的隐患。故障车司机设有警示标志，为什么还会撞上，证明后车车速过快。安全行车，严禁超载超速。

中国好医生 · 发表于 2018-5-24 13:10

顶

仉二命 · 发表于 2018-5-24 13:10

请给货车司机一个公平交代，各高速路是收费通过的，他应该享受高速应有的服务，不能把所有责任让一个不能承受的家庭

柳弟贼 · 发表于 2018-5-24 13:25

听说国家应急援条例有规定：接到报案后十分钟必须出动，三十分钟必须到现场。也不知道这些直管部门干啥去了，不认真履行清障职责。九条鲜活的生命严瞬间即逝，太恐怖了。高速公路还要收费，又不能保障公路上无障碍，应该是一种读职行为。前车驾驶员帮忙指挥交通，可以索要劳务费，还坐什牢，乱求整，自己都有责任还让别人坐牢。

webstion · 发表于 2018-5-24 13:38

在夜间驾驶过程中，驾驶员发现前面路障标志时，至少有50~100米，而路障标志离事故车还有150米，共计250米左右，不应发生交通事故，除非就是厌世，疲劳，疾恶如仇。

一杯清酒醉今生 · 发表于 2018-5-24 14:00

建议相关部门彻查为什么报警后两个小时无任何救援力量到达。还受害者一个公道。

092222 · 发表于 2018-5-24 14:28

150米的警戒距离都能撞得如此惨烈，难道小车没有刹车？

宁挖鼎 · 发表于 2018-5-24 14:41

时速120迈，紧急制动刹车国际标准，只需要40米，而货车驾驶员在:150米外设置了警示标志，不应该发生碰撞，除非几种可能，1:小车驾驶员疲劳驾驶；2:小车驾驶员厌世；3:醉驾；4:小车车内正发生着什么，驾驶员视线转移，总之，小车应承担全部事故责任。货车发生故障后，报警几个小时后高速交警不出警，路政，高速救护不到现场是严重的失职，渎职。

宁挖鼎 · 发表于 2018-5-24 15:25

时速120迈，紧急制动刹车国际标准，只需要40米，而货车驾驶员在:150米外设置了警示标志，不应该发生碰撞，除非几种可能，1:小车驾驶员疲劳驾驶；2:小车驾驶员厌世；3:醉驾；4:小车车内正发生着什么，驾驶员视线转移，总之，小车应承担全部事故责任。货车发生故障后，报警几个小时后高速交警不出警，路政，高速救护不到现场是严重的失职，渎职。

力马计划 · 发表于 2018-5-24 15:37

这种事情货车是真的冤啊，车子坏了是自己不能控制的。车子坏后有将车子靠边，有报警、有放警示牌，等待一个多小时没人来救援，出事后他还负刑事责任...... 我特别想问如果是我们自身出现这种情况，应该怎样处理才对？我所能想到的货车司机已经全部都做了....

于流宋 · 发表于 2018-5-24 15:37

政府和机关部门永远是对的，错的永远是老百姓，高速路上的监控抓违规车倒是一个不差，抓个小偷，罪犯，监控就永远不起作用了。大象澡堂淹死了，却拿搓澡的蚂蚁开刀！有天理没天理？！报警2个小时却得不到政府的支援，政府在干嘛，只会躲温柔乡啊，政府和机关有成就就肆意炫耀！有过错就极力掩盖，还要拉无辜的百姓来当炮灰！！！