官老爷，路上这么堵，我来告诉你们为什么还是有那么多人坚持开车！

老章

堵车的时候，开车绝对不是享受，可以说，是折磨，一是折磨车子，不管是手动挡还是自动挡，都是备受折磨。二是，驾驶员需要做到精神高度集中，需要随时注意前后左右四面八方的情况，前车是不是起步走了啊，左右是不是有行人出没啊，后面是不是有突发状况啊，都要注意。三是，怠速的时候，发动机燃烧情况是很不好的，排放国五的车，在这时候去检测，能到国三就不错了。所以路上的空气状况可以说，很差！
那，这么悲催，为啥还是有那么多人坚持开车上路呢？

天气冷，只是一个原因，近期骑共享单车的人，大幅度减少，但并不是没有，所以说，天气，不是唯一的原因。

个人认为，最大的原因还是，公共交通不够发达，不够方便，仅仅具有很可怜的那么一点点经济性。

老百姓，考虑得不是那么长远，很现实，都要算成本账的。

南充应该还是要大力发展公共交通，既然想搞成渝第二城，光是道路搞得好，并没有什么实际意义。

公共交通搞好了，去哪都方便快捷，老百姓只会用脚投票。

同时，我希望，各大主干道，应该设置一条HOV车道，鼓励拼车出行。

麻烦官老爷们，不要闭门造车，多去参考一下其他城市的建设经验，南充堵车和成都堵车有个很大的区别：南充堵车一眼望去，几乎全是私家车，公交车少得可怜，的士车还有那么几个！成都堵车，一眼望去，感觉被公交车和的士车包围了。。。

蚊

有道理。

小麻辣1CZ4Q4

支持

小麻辣1CZ4Q4

南充公交太落后了

二毛2

成都公交车档次又高 价格又低（公交卡划一次一元钱2小时内还可免费换乘3次还有划卡全免费的社区小吧）、又有6条运营的地铁线路 。

二毛2

真心想从根本治堵大力发展公共交通是唯一办法。

青山绿水九重天

大力发展公共交通想法是对的。但是，全国各地，在这块儿的政府性投入是非常巨大的。南充现在处在发展期，财力还是有些困难的。所以再等等吧。

老章

二毛2 发表于 2017-12-8 10:27
成都公交车档次又高 价格又低（公交卡划一次一元钱2小时内还可免费换乘3次还有划卡全免费的社区小吧）、又 ...

南充人也没那么喜欢享乐，只求出门想坐车的时候，不会等很久，不会多次转车。现在南充的公交线路是局限于企图一条线路跑全城，唯一有点改观的是分别开通了K46和K56这么两条快速线路，方便了长距离出行的乘客。

因为规划不合理导致公交车通行效率低，因为出行效率低导致老百姓大成本选择其他出行方式，因为乘客流失严重，公交公司连年亏损，不愿意加大投资，这么一条循环链就这么形成了。

老章

青山绿水九重天 发表于 2017-12-8 10:48
大力发展公共交通想法是对的。但是，全国各地，在这块儿的政府性投入是非常巨大的。南充现在处在发展期，财 ...

不管财力是否足够，这些都是必须要投入的，光把道路建好并不能根治，既然都搞到这个阶段来了，也不差那么临门一脚了。最关键的是，现在很多发展中城市，不注重城市公共交通，已经培养出了老百姓的出行习惯，这样很容易陷入恶性循环。

绸都大南充

公交优先，就是老百姓优先…私家车少开，路两边不准停车！

taikonbgwg

既然绕城高速etc都可以免费，为什么公交不搞2小时免费换乘，这样很大一部人都会选择公交出行。

lasdyapple

公交车优先、就是市民优先。。。。
    禁止占用公交车专用的道，违者罚款2000扣6分。。。。

中国好医生

哈哈

狮子座男一枚

点评到位

强烈建议南充对车辆限行

度你千百变

限车不是办法.交警依法执警勤.对违章行车的严处

开盖嚼2粒kk

公交公司管理层根本就是胡乱在整，不作为懒作为乱作为，后台更强大，不然这么多年怎么一点改变也没有

anfight

因为没什么娱乐的，所以只好开车玩。

帅陆

老司机带路

妙一贞人

主要是南充人民都有钱