关于“女大学生昆明被打”的一些随感
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刚刚看到了一则新闻，大意是：一名女大学生去昆明旅游（探亲），在地铁口拒绝了黑摩的招揽，继而被黑摩的司机追逐殴打；而且事发地点距离当地治安亭不过200米，在报警后警察并未迅速处理，反而将事件归结为交通事故；在女大学生将事情经过发布到网上之后，昆明公安部门迅速破案，并将打人者抓获。
金戈注意到，此事除了打人行为的可恶，更有事后的寒心。
这里面有几个当事人描述的细节：
“治安亭离我被打的地方可能也就一两百米的距离，但是里面的警察根本没有理我，从我被打，然后一直到别人把我扶到治安亭外面，他来看都没有出来看一眼。”
“经过这一次的事情，也让她感受到了昆明这座城市的冷漠，“我一个小姑娘被打，竟然没有一个人出来帮我，而且就连人民警察也看都不看一眼，我用20年建立的安全感，就这一次就被打没了。”
“为什么我明明都被打得头破血流了，结果却变成了交通事故。”
从事件经过和后来警方公布的内容来看，此事件是非常严重的治安案件，一开始却被胡乱搪塞为交通事故，真可谓胡乱作为。
有人预测，该事件将会为昆明的旅游带来负面影响；好在昆明警方在网络热议之后迅速破案，算是堵住了一些人的质疑。
其实黑摩的的现象不光在昆明存在，在全国很多地方都有。就拿广安某县城来说，每年春节期间，黑摩的大行其道，正规出租车也强行拼车不打表。去年在家里接待了两个从北方来的朋友，在目睹我们这里的黑摩的乱象后，就问我，难道你们这里的运政部门就不管么？我说，管，也不管。
广安在全国范围内，算是5、6线城市，经济并不发达，开黑摩的成为了不少人谋生的活计。有一次，我打出租车，司机带上我之后又顺路带了2个人，且每个人分开计费，相当于一趟收了3份钱。我问司机，这样难道不怕被罚么？司机说，也是没办法，都想多挣点钱，尤其是节假日的时候。他还跟我说，县城里面规划的出租车数量很少，根本满足不了人们的需求，这也是黑摩的大行其道的原因。
其实。当地运政部门并不是不知道黑摩的的存在，但多数时候选择睁一只眼闭一只眼。站在黑摩司机的角度，为了生存并不为过。
金戈前不久介绍了一个朋友去Z市谋职。这朋友能力很强，也是对方企业希望引进的人才。原本企业安排了专车去火车站接他，不过这朋友不愿意麻烦对方，就在火车站自己打出租车过去。可不曾想，Z市火车站出租车居然不打表，不到15公里的路程居然要价80元（百度地图显示23元）；朋友坚持打表，居然还被拒载，出租车司机甚至恶语相向。朋友注意到，出租车上客点不到100米就是运政岗亭，居然没有人对出租车的行为进行制止。后来，我朋友选择坐公交车去对方企业面试。据说面试结束后，企业非常满意，也诚心邀请朋友入职，但朋友拒绝了，他理由就是对Z市的印象太差。
我后来跟企业人事开玩笑说，Z市的出租车让Z市流失了一个人才啊！
对方说，也怪我这朋友太较真，操着一口普通话在火车站打车，很容易被黑的，这些人专门宰外地人。
金戈点评：交通（公交车、出租车）不仅是本地人出行的工具，更是一扇对外展示城市形象的窗口。广安市区及下属各县城，应该重视公共交通的基础建设，在给我们本地人方便的同时，也展示一个城市的包容和热情。至于黑摩的，管还是不管，该怎么管，是当地运政部门应该正视的问题。与其说把大量的物力财力用于贴罚单、维稳，还不如解决这些与民生息息相关的问题。
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发表于 2017-8-20 16:18
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