新华网兰州7月10日电(记者聂建江)兰州市近期酝酿出租车起步价格从7元上调至10元,这个计划在本月上旬召开的听证会上初步通过。消息一出,市民的批评矛头转指出租车管理乱象:价格上涨同时,为何不治理拒载、甩客乱象?而对这些问题,运管部门却没有公布具体计划。“涨”和“乱”的反差引起市民不满。 兰州市出租车拒载、甩客乱象已持续多年。2010年9月,兰州对本地车辆进行限行,造成出租车运力紧张,载客、甩客现象更为突出,两年多来这类乱象愈演愈烈。尽管市民对此反应强烈,但运管部门却一直没有有力的整治措施,就连向社会公布的出租车服务投诉电话要么没人接听,要么投诉后没人管。此次出租车价格上涨计划公布后,市民再次集中提出出租车管理问题,以此来质疑和消解涨价的合法性。
兰州出租车涨价是否合理姑且不论,但群众舆论剑指管理乱象却戳到了运管部门的软肋。利益必然伴随义务,在各种生活必需品全面涨价的条件下,对执行十多年的出租车价格进行调整并无不可。但如果价格上涨,服务却得不到应有的改善,涨价就难以服众。 出租车牵扯到城市管理多个方面,复杂问题的解决应该有多元方案,不能希望一招见效。尤其是关系到广大市民的价格问题上,运管部门应该考虑如何让价格被出租车从业者接受,也当加强管理、提高服务质量,让市民掏钱掏得心甘情愿,掏得值。否则,一件原本能被各方面接受的事,最终因“乱象”而扭曲或异化,损及政府和行业形象,实在可惜。
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