老司机带你上天去约会

阳光下的a

　　神舟十一号发射成功了，在这个节后不疼不痒的日子里可谓是令人极度振奋的消息了。而两位航天员之一景海鹏可以说是位老司机了，曾三次飞上太空，为共和国航天事业立下汗马功劳。
　　
　　这次带着陈冬这个航天界新兵故地重游，相信景海鹏肯定有很多话要嘱咐他尤其是飞船与天宫二号的对接。景海鹏当年是亲身经历过神九与天宫一号的对接的，这也是这次依然选派他执行飞天任务的原因之一。
　　
　　在外太空中，由于真空环境，飞船加速减速全靠发动机制动，这种尺度下自然减速带来的影响可以忽略不计。
　　目前天宫二号在一个近似圆形的轨道上运行，距离地球393公里。
　　
　　大概是北京到呼和浩特的距离，不要问我怎么知道的~
　　
　　虽然看似不远，然而神舟十一号要赴这个一面之约要披荆斩棘排除万难。
　　首先，想要维持这个高度，天宫二号需要每秒7.4公里的速度，相当于狙击步枪子弹出膛速度的9倍。神舟十一号想要追上他，光加速是不行的，因为速度一变快，离心力也会变大，然后会被地球向外甩。一脚油门踩下去，搞不好就突破第二宇宙速度去环绕太阳了。
　
　　整个对接过程需要神舟十一号飞船不断的修正变轨，一圈一圈的转，每转一圈，就越接近天宫二号一点。听上去好感动啊，你这么痴心，你家里人知道么？
　　每一个过程都需要极度精确的计算与操作，对接过程中更是来不得半点马虎，所以这次选派了航天经验丰富同时还有过对接经历的老司机景海鹏，让他带一带陈冬这个小兄弟，共和国后继有人啊！
　
　　不过上次对接已经是2012年的事情了，感觉就像上个世纪的事情一样，现在当然有更高大上的技术了。此次为自动对接，当两者的距离小于50公里的时候，神舟十一号就不用人员指挥，自己壮着胆迎上去主动搭讪了。
　
　　最后对接时，他们的相对速度只有0.2米每秒，神舟十一号只需轻轻的伸出手，搂住天宫二号，两个8吨重的飞行器完美对接，全国人民热烈庆祝他们喜结连理。
　
　　至于景将军，他是最后一道保险，如果飞船光学敏感器失灵或者出现其他事故的话，对接将由他来完成。“来，冬冬，跟你讲讲我在太空中遇到过的事，有次飞船里发生了火灾~”
　　“逗呢，真空也能起火？”
　　
　　不过估计不会麻烦到景老司机，考虑到我国之前丰富的航天经验与上一次天宫一号的成功对接。估计这就是国力强大的最直接体现了——我就上天了，咋地？
　　一个国家强大与否就是这样简单粗暴的与其工业挂钩，所以美国才一直嚷嚷着要重振制造业，不能整天靠着华尔街全世界剪羊毛。
　　
　　伴随着我国航天崛起的是重工业。与我们日常生活较远的有三一、徐州重工、等大型重工机械，离我们较近的就应该能是自主品牌汽车企业了。
　　奇瑞公司与我国航天事业缘来匪浅。神舟七号三位航天员在完成中国人首次舱外行走、首次使用自主研发宇航服并成功返回地球之后，就是乘坐的奇瑞公司自主研发生产的“东方之子”汽车返回了宇航员宿舍。神九航天员刘旺、刘洋、景海鹏（怎么哪都有你）更是来到了奇瑞总部参观访问。
　　
　　奇瑞之所以会受到航天部门的喜爱与支持，当然会有一部分的国家意志在里面——支持国产，助力国产，但是这也离不开奇瑞自己的努力与奋斗——机会总是留给有准备的人。
　　奇瑞多年来在发动机技术上面的深耕，国人有目共睹。奥地利Austro Engine公司、中电科芜湖钻石航空发动机有限公司曾与奇瑞汽在奥地利维也纳签署过一份协议。根据协议，奇瑞公司将为奥地利Austro Engine公司和芜湖钻石发动机公司开发一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机，并利用奇瑞的发动机制造能力，在芜湖完成主要零部件的制造以及整机装配。
　　
　　从发现火种到火箭上天到飞船对接，人类走了几万年；从发现放射性到质能转换公式到原子弹爆炸，人类只走了几十年。从第一辆汽车下线到自家发动机上天，奇瑞下一步会是什么？还有多久？我们充满信息，并拭目以待！